仍交合同提前一年以上交付 -空運(yùn)到迪拜
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-04-25 21:184月14日，中國(guó)船舶旗下黃埔文沖公司為德國(guó) briese海運(yùn)公司建造批量建造1900TEU集裝箱船4號(hào)船“PALAWAN”輪（H2412）簽字交付，來(lái)自船東、船檢、建造、合作方四方領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席交船簽字儀式，并在儀式后到新船上進(jìn)行參觀(guān)。
據(jù)了解，“PALAWAN”輪是黃埔文沖為德國(guó)Briese海運(yùn)批量建造的1900TEU支線(xiàn)箱船的一艘，原為4#船，但結(jié)合船東需求，調(diào)整作為首制船。
作為中船黃埔文沖自主研發(fā)的第四代BangkokMax新型集裝箱船產(chǎn)品，跨境鐵路
國(guó)際物流，該型船適用于區(qū)域性運(yùn)營(yíng)，多掛港，裝卸頻繁的要求，既針對(duì)東南亞曼谷港、東南亞區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸特征，國(guó)際物流，也兼顧亞非、歐美航線(xiàn)需求，具有廣泛的市場(chǎng)適應(yīng)性。該船型通過(guò)總體布置、優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅提升載重量和貨物裝載能力，以及重箱數(shù)核心技術(shù)指標(biāo)，與同型產(chǎn)品比較，單箱油耗下降近8%，滿(mǎn)足EEDI PHASE 3階段要求。
“PALAWAN”輪為黃埔文沖自主設(shè)計(jì)的成熟船型，船舶總長(zhǎng)172米，船寬27.5米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，航速18.5節(jié)。此船型航速油耗等技術(shù)性能優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)性極高，是中船黃埔文沖主建的支線(xiàn)集裝箱船代表船型之一。
黃埔文沖交付德國(guó)Briese公司1900TEU集裝箱船4號(hào)船
2023年04月25日 10時(shí) 粵港澳航運(yùn)
來(lái)源：粵港澳航運(yùn)該船建造受春節(jié)假期、疫情防控政策調(diào)整等因素影響，仍交合同提前一年以上交付，體現(xiàn)了批量船建造周期逐船壓縮、建造工時(shí)逐船壓降的趨勢(shì)，也見(jiàn)證了中船黃埔文沖在生產(chǎn)、項(xiàng)目治理上越發(fā)平穩(wěn)有序、精益求精。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |