以及自去年第三季度起中止CCX航線服務(wù) -歐洲空海派+鐵路
?海運新聞 ????|???? ?2023-04-26 04:20
來源：航運界網(wǎng)
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美森輪船發(fā)布2023年第一季度業(yè)績預(yù)告
2023年04月25日 17時 航運界網(wǎng)
圖源：追船人 章涵
美森輪船董事長兼首席執(zhí)行官Matt Cox就業(yè)績表現(xiàn)和市場預(yù)期評論道，“盡管低于過往兩年的非凡水平，但美森輪船的海運和物流業(yè)務(wù)部分在布滿挑戰(zhàn)的貿(mào)易環(huán)境中表現(xiàn)良好。海運方面，中國航線箱量和運價雙雙下降，這是導(dǎo)致公司綜合營業(yè)收進(jìn)同比下降的主要原因。今年一季度，由于消費者需求疲軟、利率上升和經(jīng)濟不確定性，零售商繼續(xù)削減庫存。在跨太平洋航線上，零售商在調(diào)整庫存以適應(yīng)低水平消費需求，而遠(yuǎn)洋班輪將減少船舶運力以適應(yīng)低需求運輸。因此，跨境鐵路
國際物流，我們預(yù)計第二季度的CLX和CLX+航線將出現(xiàn)貨運需求低于正常水平，貨量下降和運價走低的態(tài)勢。在美國沒有經(jīng)濟“硬著陸”的情況下，隨著跨太平洋市場向更正常的需求水平過渡，我們繼續(xù)預(yù)計2023年下半年貿(mào)易動態(tài)會有所改善。無論經(jīng)濟環(huán)境如何，我們預(yù)計將繼續(xù)獲得比上海集裝箱貨運指數(shù)更高的費率溢價，這反映了我們快速可靠的海運服務(wù)和無與倫比的目的地服務(wù)。"
2023年第一季度，中國航線的貨量同比下降了35.4%，主要原因是對CLX和CLX+服務(wù)的需求下降，以及自往年第三季度起中止CCX航線服務(wù)。
夏威夷航線載箱量同比下降了0.8%，主要原因是由于零售和酒店相關(guān)需求下降。阿拉斯加運量下降4.8%，國際貨運
空運價格，主要原因是北行和南行海鮮運輸量減少。關(guān)島貨運量下降10.9% 主要是由于零售相關(guān)需求下降。
美森輪船定于2023年5月4日舉行今年一季度業(yè)績發(fā)布會。
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