民航資源網(wǎng)2023年4月27日消息：澳大利亞公布的沙巴1976年“六六空難”調(diào)查報(bào)告顯示，飛機(jī)是由于后部超載導(dǎo)致失衡而墜機(jī)，這與馬來(lái)西亞公布的失事原因相同。不過(guò)，澳方的報(bào)告也指失事客機(jī)所屬的沙巴航空公司，當(dāng)時(shí)實(shí)在是非法營(yíng)運(yùn)。

　　“六六空難”發(fā)生在1976年6月6日。時(shí)任沙巴首席部長(zhǎng)敦法史提芬和數(shù)名州內(nèi)閣成員當(dāng)時(shí)乘坐的飛機(jī)原本預(yù)備在首府亞庇的機(jī)場(chǎng)降落，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，不料卻失事墜毀在亞庇四周的新布蘭海域，機(jī)上11人無(wú)人生還。

　　澳洲駐馬來(lái)西亞最高專員署星期三（4月26日）發(fā)文告公布，澳方的相關(guān)調(diào)查報(bào)告已上載至澳洲國(guó)家檔案局官網(wǎng)。

　　報(bào)告指出，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)沙巴航空公司的運(yùn)營(yíng)異常糟糕，民航局當(dāng)時(shí)也并未善盡監(jiān)視與認(rèn)證的職責(zé)。

　　根據(jù)報(bào)告，失事客機(jī)所屬的沙巴航空公司曾在1975年提交運(yùn)行手冊(cè)草稿，但并未獲得民航局批準(zhǔn)。“沙巴航空公司因此是非法運(yùn)營(yíng)?！?/p>

　　失事飛機(jī)是澳洲國(guó)有企業(yè)制造的諾曼9M-ATZ型號(hào)雙引擎小型飛機(jī)，因此馬來(lái)西亞與澳洲政府但是都對(duì)這場(chǎng)空難展開(kāi)調(diào)查。不過(guò)，馬來(lái)西亞政府1977年公布空難調(diào)查報(bào)告屬官方機(jī)密不準(zhǔn)公布，并要求澳洲也別公布。澳洲當(dāng)時(shí)表明，將等馬來(lái)西亞公布報(bào)告后，才公布自己的調(diào)查報(bào)告。