從2022年初到2023年3月底的15個月期間
-澳大利亞雙清
?海運新聞 ????|???? ?2023-04-29 14:19
來源：航運界網(wǎng)
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圖源：網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)上周吉寶企業(yè)發(fā)布的一份監(jiān)管文件，近年來，吉寶企業(yè)收益非常不穩(wěn)定。從2018財年到2022財年，吉寶海工均勻每年凈虧損1.78億新元。
在吉寶企業(yè)與勝科海事（Sembcorp Marine）合并之后，吉寶海工遺留的鉆井平臺建造項目和相關(guān)應(yīng)收賬款被分拆成一個獨立的公司治理，而吉寶企業(yè)獲得了42.5億新元的銷售票據(jù)、1.2億新元的永續(xù)證券（perpetual securities）和價值約49.9萬新元的公司10%股權(quán)。
據(jù)了解，永續(xù)證券的年利率為10%，沒有固定的贖回日期，資產(chǎn)公司有權(quán)在發(fā)行日起至少5年后贖回永續(xù)證券；銷售票據(jù)（vendor notes）票面利率為4%，相當于每年約1.7億新元的利息收進。
對此，吉寶企業(yè)表示：“假如銷售票據(jù)被贖回，我們還將受益于相當于未償還本金5%的贖回溢價。”
此外，隨著海上鉆井平臺市場的改善，吉寶企業(yè)表示，希看傳統(tǒng)鉆井平臺的貨幣化能夠更快地實現(xiàn)，從而提前償還Asset Co發(fā)行的銷售票據(jù)。
談及此次拆分海產(chǎn)業(yè)務(wù)，吉寶企業(yè)表示：“盡管市場狀況有所改善，海運費，但我們以為海產(chǎn)業(yè)務(wù)與吉寶企業(yè)的‘愿景20230計劃’并不吻合，該計劃將使我們將利用我們的輕資產(chǎn)模式，擺脫收進不穩(wěn)定的訂單收進和房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)，并專注于增加經(jīng)常性收進，以及建立可擴展的業(yè)務(wù)。”
吉寶企業(yè)（Keppel Corp）首席執(zhí)行官Loh Chin Hua表示，在執(zhí)行“2030年愿景計劃”的過程中，吉寶企業(yè)將繼續(xù)為股東創(chuàng)造強勁價值。從2022年初到2023年3月底的15個月期間，鐵路運輸
上?？者\，吉寶企業(yè)的股東總回報率為77.7%。”
吉寶企業(yè)：“海工巨頭”將變“資產(chǎn)治理公司”？
2023年04月28日 15時 航運界網(wǎng)
近日，吉寶企業(yè)（Keppel Corp）表示，拆分海產(chǎn)業(yè)務(wù)部分吉寶海工（Keppel O&M）后將獲得穩(wěn)定收進。
根據(jù)其吉寶企業(yè)“愿景2030計劃（Vision 2030 Plan）”，該公司正在轉(zhuǎn)型為一家全球資產(chǎn)治理公司，計劃今年年底將價值50億新元（約合37.5億美元）的資產(chǎn)貨幣化。
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