10月份針對航空公司首席財務官（CFO）和航空貨運負責人進行的季度調(diào)查結(jié)果顯示，受經(jīng)濟增長放緩、燃油價格波動以及中美貿(mào)易局勢持續(xù)緊張的影響，2019年第三季度全球航空運輸業(yè)盈利面臨下行壓力，航空客運需求溫和增長，貨運需求持續(xù)下降，三季度全球航空客運、貨運收益雙雙下降。

2019年第三季度，盡管航空公司商業(yè)環(huán)境仍充滿挑戰(zhàn)，但與7月份調(diào)查結(jié)果相比，順豐物流公司 ，受訪者對全球航空客運需求和盈利預期更為樂觀。隨著新航線開通以及客運需求強勁增長，行業(yè)收益保持增長。與7月份調(diào)查結(jié)果相比，表示盈利能力改善的受訪者比例上升9.3個百分點，達到39％。但大多數(shù)受訪者（61％）表示，2019年第三季度行業(yè)盈利能力下降或不變。

預計未來12個月，全球航空客運量前景樂觀，但貨運仍將面臨下行壓力。預計行業(yè)盈利能力將有所改善的受訪者比例從35％增加至49％；僅有27％的受訪者預計，未來一年行業(yè)利潤將有所下降。

需求增長

10月份調(diào)查結(jié)果顯示，2019年第三季度客運需求放緩。59%的受訪者表示客運需求實現(xiàn)了同比增長，低于上季度調(diào)查結(jié)果（69%），表示客運量出現(xiàn)減少的受訪者比例從此前的32%降至22%。

未來12個月，預計客運量將出現(xiàn)增長的受訪者比例從7月份的66%大幅上漲至81%，而預計需求會下降的受訪者比例為6%。許多受訪者表示，計劃在未來12個月內(nèi)開辟新航線，重慶物流師培訓 ，有望拉動業(yè)務增長。

半數(shù)受訪者表示航空貨運量在第三季度出現(xiàn)下降，表示貨運業(yè)務有所改善的受訪者比例從34%降至18%。39%的受訪者預計未來貨運量將實現(xiàn)增長，三分之一的受訪者預計貨運量將進一步下降。

行業(yè)收益

2019年第二季度客運收益實現(xiàn)了增長，但三季度客運收益再次下降，表示收益增長的受訪者比例從44%降至41%，而表示收益下降的受訪者比例則從上一季度的38%降至19%。貨運收益隨貿(mào)易緊張局勢加劇出現(xiàn)下滑，客運收益則面臨商務旅行需求疲軟的重壓。

88%的受訪者預計未來一年客運收益將保持穩(wěn)定或?qū)崿F(xiàn)增長。預計客運收益下降的受訪者比例下降6個百分點，降至13%。預計貨運收益增長的受訪者比例為8％。預計貨運收益下降的受訪者比例上升18個百分點，達到58％。

投入成本

2019年第三季度調(diào)查結(jié)果顯示，表示投入成本有所增加的受訪者比例從73%大幅降至44%，20%的受訪者表示投入成本有所下降。

預計未來12個月，34%的受訪者表示投入成本將增加，低于4月份調(diào)查結(jié)果（49%），22%的受訪者預計投入成本會下降，7月份調(diào)查報告顯示這一比例為19%。通貨膨脹和燃料價格波動是行業(yè)投入成本面臨的主要挑戰(zhàn)。（中國民航網(wǎng)）