彭博社報道稱，隨著中國龐大的出境旅游市場的復蘇，向中國航空公司敞開大門將提振法國的酒店和餐飲行業(yè)。但這也有可能阻礙法航的復蘇。知情人士表示，疫情前法航每周運營32班飛往中國大陸的航班。

　　據歐洲時報，2017年3月31日，中國民航局和法國民航局簽訂雙邊航空服務協議，將中法航線運力最高額度提至每周126班。數據顯示，2019年夏季，法航執(zhí)飛32次，中方63次。該協議同時規(guī)定，若飛越俄羅斯領空受影響，協議將暫停。2022年2月俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟和俄羅斯互下禁飛令，而中國航司未受影響。

　　據中國駐法國大使館微信，綜正當媒報道，中法航線數目沒有快速增長使法國旅游業(yè)內倍感焦慮。馬克龍訪華前夕，巴黎機場首席執(zhí)行官以及雅高、老佛爺、地中海俱樂部三家團體的總裁曾共同遞交聯名信，呼吁政府進一步放寬對中國航司的限制，加開更多中法航班。

　　法航缺乏競爭力？多新鮮吶！當然，這家公司有3001個老板（1個大老板+3000個飛行員），全年只工作890個小時，每月工資4500歐起步，最高25000歐，這樣算起來飛行時薪確實夠貴！

　　英國《金融時報》報道，有知情人士透露，美國同意將中國赴美航班從每周的8個班次增加到12班次，海運報價 國際快遞，但條件是中國赴美航班不得飛越俄羅斯領空。

　　一名法國官員表示，法國政府正在尋求“漸進和平衡”地恢復與中國的航班聯系，幾個部委的成員計劃最早在本周開會討論這個話題。

　　中美航線始終無法完全恢復，除了受到美交通部命令的限制未批準增加外，據FT報道，美國航司一直對因華盛頓對俄制裁而被禁止進進俄羅斯領空而耿耿于懷，以為繞行俄羅斯導致美國航司面臨的燃油本錢遠高于中國競爭對手，對此頗為不滿，正游說拜登政府阻止中國航司獲準在兩國之間開通更多航班。

　　法航希看于7月份將每周飛往中國的航班數目從本月的6班增至14班，這需要得到中國政府批準。法航稱，避免飛越俄羅斯通常會使從中國返回的航班增加2到3小時，并且需要額外的機組職員，這意味著每次飛行都會產生額外的燃油和職員本錢。

　　據歐洲時報報道，巴黎大區(qū)議會主席佩克雷斯上周五4月28日致信總理博爾內，敦促政府加快法中航班復航，方便更多中國游客重回巴黎。佩克雷斯在信中指出，盡管中國已重新開放出境游，但法中航班數目有限，回回巴黎大區(qū)的中國游客數目稀少，這讓她對該地區(qū)50萬個旅游業(yè)就業(yè)崗位深感擔憂。

　　不要再保護這些壟中斷至公司了！法航假如沒有競爭力，那就關門好了。

　　是法航限制了法中航班數目，中國航司有能力進步運力，這必然會給法國旅游業(yè)、酒店業(yè)、博物館等帶來積極影響。中法航空交通發(fā)展不應受俄羅斯禁飛令影響。

　　據知情人士透露，法航?？捶▏偨y馬克龍能夠引進稅收或其他措施，從而在法航和中國航空公司之間建立類似的本錢基礎。

　　佩克雷斯在信中呼吁法航增加往返中國的航班，并吁請國家取消對中國航司赴法的限制。此外，她還敦促政府加強負責簽發(fā)簽證的人力?！叭虻谝淮舐糜文康牡貒业男抛u和繁榮取決于此?！迸蹇死姿咕嬲f。

　　對于法方限制復航班次，以保護法航競爭力的做法，法國網友這樣評論：既然制裁導致法航的航班時間更長、本錢更高，那么解除這些制裁不就可以恢復競爭力了嘛。

　　2019年疫情前每周有將近90個航班往返中法兩國，這也讓巴黎成為同中國聯系最緊密的歐洲城市。中國游客在法國大型商場的消費可以達到營業(yè)額的30%以上，在巴黎機場免稅店購物的消費額度更是比美國人高出近10倍。因此，法國酒店業(yè)和奢侈品門店在過往3年中蒙受了不小的經濟損失。一些旅游業(yè)從業(yè)職員以為目前政府對法航過度保護，將犧牲法國旅游數百萬從業(yè)職員和數萬家公司的利益。

　　法國外交部消息稱，本次不是要對1966年航空交通協定重新談判，而只是與中方討論在疫情后恢復全面執(zhí)行。事實上，法國總統馬克龍上個月訪華時也曾提到增加航班題目。

　　《紐約時報》今年3月早些時候曾報道稱，跨境鐵路 國際物流，美國參議院外交委員會主席梅南德茲（Robert Menendez）等早就對中美航班大放厥詞，稱督促美國政府禁止中國及其他非美國航司在執(zhí)飛美國航班時飛越俄羅斯領空，否則“不公平”。

　　法航發(fā)言人表示：“我們支持增加法國和中國之間的運力，但需要有一個公平的競爭環(huán)境。現在需要考慮到競爭的扭曲?！?

　　固然避開俄羅斯領空會增加時間和燃料本錢，但也可以節(jié)省飛越費用。法航-荷航團體首席執(zhí)行官Ben Smith在2月份表示，當時只有少數航班離開中國，飛經俄羅斯的費用是如此“天文數字”，以至于避免這些費用抵消了長途飛行的額外費用。

　　法航：?？粗蟹较鳒p航班公平競爭！

　　美國：中國航班不得飛越俄羅斯

　　巴黎一家酒店團體老板遺憾地說：“我們本希看中國游客快速回回帶來數十億歐元的旅游收進，以彌補新冠造成的缺口。但現在游客并沒有回來?！?

　　報道稱，俄烏沖突后，華盛頓因對俄制裁導致美國航司被禁止進進俄領空，不得不花費更多路程和燃油以繞行俄羅斯。而美方不僅不自省，反稱中國、印度、阿聯酋等航司獲得了“不同等”上風，威脅他國航司不準從俄羅斯上空經過，這也導致中美航線完全恢復的談判陷進僵局。