起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

他加入ASYAD Shipping任首席財(cái)務(wù)官至今 -DDP

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-05-05 21:51
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)

香港上市的干散貨船東太平洋航運(yùn)(02343HK)將迎來(lái)新任首席財(cái)務(wù)官(CFO)。該公司日前任命現(xiàn)年57歲的丹麥人Michael Tonnes Jorgensen擔(dān)任公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。
 

據(jù)了解,Michael在太平洋航運(yùn)的工作將自2023年7月17日開(kāi)始。太平洋航運(yùn)的前任首席財(cái)務(wù)官Peter Shulz于今年3月因“個(gè)人和家庭原因”離職。在Michael到任前,太平洋航運(yùn)首席執(zhí)行官M(fèi)artin Fruergaard臨時(shí)兼任財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

太平洋航運(yùn)將迎新任CFO 系前馬士基資深人士

2023年05月05日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)


而據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)監(jiān)測(cè),太平洋航運(yùn)2022年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)32.82億美元,同比增長(zhǎng)10.40%,實(shí)現(xiàn)回屬母公司凈利潤(rùn)7.02億美元,同比下降16.92%,基本每股收益為0.14美元。

資料顯示,Michael畢業(yè)于哥本哈根商學(xué)院,從1998年起以實(shí)習(xí)生身份進(jìn)進(jìn)馬士基團(tuán)體開(kāi)始其航運(yùn)生涯。1988年至1994年間,他在法國(guó)和丹麥擔(dān)任過(guò)多個(gè)低級(jí)財(cái)務(wù)治理職位,再逐步成為馬士基俄羅斯公司的總經(jīng)理和首席財(cái)務(wù)官。1995年至2009年,他在馬士基團(tuán)體擔(dān)任過(guò)多個(gè)職位,包括在馬士基航空首席財(cái)務(wù)官。隨后,他又先后在Norden和哥本哈根商學(xué)院,分別任首席財(cái)務(wù)治理、獨(dú)立治理顧問(wèn)和外部講師。2017年,他加進(jìn)ASYAD Shipping任首席財(cái)務(wù)官至今。


他加進(jìn)ASYAD Shipping任首席財(cái)務(wù)官至今
-DDP

此前,太平洋航運(yùn)公布了一季度的經(jīng)營(yíng)情況。今年前三個(gè)月,太平洋航運(yùn)的核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)靈便型及超靈便型船日均凈租金(TCE)分別達(dá)到13550美元和13630美元,較2022年第一季度分別減少43%及58%。太平洋航運(yùn)稱(chēng),其靈便型及超靈便型干散貨船隊(duì)一季度日均TCE領(lǐng)先現(xiàn)貨市場(chǎng)指數(shù),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,分別較指數(shù)高出5220美元及3970美元。得益于在超靈便型干散貨船自有船隊(duì)裝配的33個(gè)脫硫塔,超靈便型干散貨船的業(yè)績(jī)表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)先市場(chǎng),期內(nèi)脫硫塔帶來(lái)的日均業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)為1320美元。

,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢(xún)-給我們留言