起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

亞太地區(qū)航司繼續(xù)領(lǐng)漲 -空運(yùn)到港

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-05-06 05:53

亞太地區(qū)航司繼續(xù)領(lǐng)漲
-空運(yùn)到港

  民航資源網(wǎng)2023年5月5日消息:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)2023年3月客運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示,航空旅行需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

亞太地區(qū)航司繼續(xù)領(lǐng)漲
-空運(yùn)到港

  “旅客對(duì)北半球夏季旅游旺季的期看越來越高,航空公司正在竭盡全力滿足人們飛行的渴看和需要。然而,運(yùn)力不足意味著一些旅客可能會(huì)失看。部分原因是眾所周知的勞動(dòng)力短缺所致,不僅價(jià)值鏈的諸多部分勞動(dòng)力不足,供給鏈的飛機(jī)制造業(yè)也因同樣原因?qū)е嘛w機(jī)交付延期。最近大量航班取消,主要發(fā)生在歐洲,則是由于空中交通管制員和其他環(huán)節(jié)的工作職員所致。不負(fù)責(zé)任的行為致使3月份成千上萬(wàn)架次的航班不得不取消。讓人難以接受,政府部分不應(yīng)坐視不管?!蔽譅柺蚕壬浯?。

亞太地區(qū)航司繼續(xù)領(lǐng)漲
-空運(yùn)到港

  國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什先生(Willie Walsh)表示:“2023年第一季度航空旅行需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)中畫下句點(diǎn)。數(shù)月來,國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)已接近疫情前水平。國(guó)際旅行方面,兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)非常醒目。首先,需求環(huán)比上月增長(zhǎng)3.5個(gè)百分點(diǎn),恢復(fù)至疫情前水平的81.6%。中國(guó)重新開放后,亞太航空公司的需求增長(zhǎng)了近三倍。國(guó)際航線載客率達(dá)到81.3%,運(yùn)營(yíng)效率正在提升。更重要的是,國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅行的機(jī)票銷售顯示強(qiáng)勁的增長(zhǎng)將持續(xù)到北半球夏季旅游旺季。”

  拉美航空公司2023年3月客運(yùn)量同比2022年同期增長(zhǎng)36.5%。運(yùn)力增長(zhǎng)33.4%,載客率上升1.9個(gè)百分點(diǎn)至82.8%。

  “2023年3月航空客運(yùn)總量(按照收進(jìn)客公里或RPKs計(jì)算)同比2022年3月增長(zhǎng)52.4%。全球航空客運(yùn)總量恢復(fù)至2019年3月水平的88.0%。

  “2023年3月國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比2022年3月增長(zhǎng)34.1%。2023年3月國(guó)內(nèi)客運(yùn)總量恢復(fù)至2019年3月水平的98.9%。

  總結(jié)

  國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)

  “2023年3月國(guó)際客運(yùn)量同比2022年3月增長(zhǎng)68.9%,所有市場(chǎng)均呈現(xiàn)健康的復(fù)蘇態(tài)勢(shì),海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,亞太地區(qū)航司繼續(xù)領(lǐng)漲。國(guó)際客運(yùn)量恢復(fù)至2019年3月水平的81.6%,載客率達(dá)到81.3%,較2019年3月高10.1%。

  印度3月份國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比2022年攀升20.3%,比疫情前水平高出10.0%。

  歐洲航空公司2023年3月客運(yùn)量同比2022年同期增長(zhǎng)38.5%。運(yùn)力增長(zhǎng)27.0%,載客率增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)至79.4%,在各地區(qū)中排名倒數(shù)第二位。

  非洲航空公司2023年3月客運(yùn)量同比2022年同期增長(zhǎng)71.7%,增勢(shì)位列各地區(qū)榜首。運(yùn)力增長(zhǎng)56.2%,載客率上升6.5個(gè)百分點(diǎn),國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,至72.2%,在各地區(qū)中排名最低。

  巴西3月份國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比2022年增長(zhǎng)8.0%,僅略低于疫情前水平。

  國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)

  北美航空公司2023年3月客運(yùn)量同比2022年同期增長(zhǎng)51.6%。運(yùn)力增長(zhǎng)34.0%,載客率上升9.8個(gè)百分點(diǎn)至84.8%,位列各地區(qū)榜首。

  亞太航空公司2023年3月客運(yùn)量同比2022年同期增長(zhǎng)283.1%,持續(xù)保持自解除旅行限制后的積極增勢(shì)。運(yùn)力增長(zhǎng)161.5%,載客率增長(zhǎng)26.8個(gè)百分點(diǎn)至84.5%,在各地區(qū)中排名第二。

  中東航空公司2023年3月客運(yùn)量同比2022年同期增長(zhǎng)43.1%。運(yùn)力增長(zhǎng)30.5%,載客率上升7.0個(gè)百分點(diǎn)至79.4%。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言