根據(jù)目前的航班時(shí)間表，截至2023年5月，每周從中國分配的航班有152班，6月為327班，7月為450班，8月為452班，9月為444班，10月為413班。此外，每周將增加約262班，其中分別為：國航每周56班、東航每周48班、年齡航空每周42班、廈門航空每周28班、四川航空每周28班、深圳航空每周14班，吉祥航空每周14班，澳門航空每周10班，上海航空每周7班，河北航空每周7班，九元航空每周7班，山東航空每周1班。

　　飛往素萬那普機(jī)場的前5個(gè)主要城市是：1.上海每周45班，2.成都每周24個(gè)班，3.北京每周22個(gè)班，4.深圳每周21班，5.廣州每周18班。

　　此外，素萬那普機(jī)場也在著手解決機(jī)場地勤服務(wù)出現(xiàn)的題目。從新冠疫情期間暴露的題目來看，泰國國際航空公司和曼谷環(huán)球航空服務(wù)有限公司彌補(bǔ)了受缺乏勞動(dòng)力和工具不足影響的40%的航班。因此，假如大幅度地增加航班數(shù)目就會(huì)出現(xiàn)擁堵、乘客不便的題目。

　　據(jù)泰國民航局（CAAT）局長素提蓬先生透露，目前國際航班量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢(shì)，尤其是中國航空公司航班數(shù)目的增加。但由于素萬那普機(jī)場在停機(jī)坪服務(wù)和地面設(shè)施方面受限，只能提供10％-20%的航班增加申請(qǐng)的需求。

　　據(jù)悉，擁有中國飛往泰國航班的航空公司共有24家，他們分別是：1.國航；2.深圳航空；3.東航；4.南方航空；5.四川航空；6.昆明航空；7.吉祥航空；8.北京首都航空；9上海航空；10.廈門航空；11.祥鵬航空；12.香港航空；13.東海航空；14.澳門航空；15.年齡航空；16.瑞麗航空；17.奧凱航空；18.河北航空；19.山東航空；20.天津航空；21.烏魯木齊航空；22.青島航空；23.圓通貨運(yùn)航線；24.中部航空。

　　素提蓬先生還表示，在新冠疫情發(fā)生前，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，來自中國的航班量就特別多，僅中國南方航空公司每周就有超400班次，因此在確保素萬那普機(jī)場能提供良好服務(wù)后，中國航空公司將會(huì)從6月開始逐步增加航班量，相信中國游客數(shù)目將恢復(fù)到新冠疫情之前的水平。

　　5月2日，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，泰國民航局與10多家中國航空公司召開會(huì)議，根據(jù)夏季增加航班數(shù)目的計(jì)劃分配航班時(shí)間的權(quán)利，為他們提供所需的額外航班。預(yù)計(jì)自6月1日起，來自中國的航班將從每周100多班增加到每周約430班。泰國民航局作為航班時(shí)間的分配者，在批準(zhǔn)航班之前，須考慮相關(guān)服務(wù)的供給。

　　最近，泰國機(jī)場公共有限公司(AOT)已臨時(shí)雇傭泰國機(jī)場地面航空服務(wù)公司(AOTGA)和芭提雅航空公司兩家地面服務(wù)公司提供地勤服務(wù)直至泰國機(jī)場公共有限公司將以PPP競標(biāo)方式選定第三家地面運(yùn)營商，從而提升服務(wù)能力，收留納更多的航班。

　　民航資源網(wǎng)2023年5月8日消息：據(jù)泰國頭條新聞消息，5月7日，泰媒報(bào)道，近日，泰國民航局與中國航空公司進(jìn)行了討論，擬將在6月將中國飛泰國的航空航班增加至400-500班/周或1600班/月。