2022年9月，美國交通部推出了一個(gè)網(wǎng)頁，向旅客顯示當(dāng)航班因航空公司原因?qū)е?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/xingyedongtai/597.html">航班嚴(yán)重延誤或取消時(shí)，乘客有權(quán)獲得哪些服務(wù)。

　　除了要求對(duì)乘客進(jìn)行補(bǔ)償外，該提案還將要求航空公司承擔(dān)航司原因?qū)е碌?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/NEWS/95044.html">長時(shí)間延誤和取消給旅客帶來的餐飲和酒店住宿等費(fèi)用支出。據(jù)悉，目前很多家航司已經(jīng)提供這些服務(wù)。

　　民航資源網(wǎng)2023年5月9日消息：據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》消息，5月8日，美國拜登政府公布將制定新的法案，要求航空公司為因航司原因?qū)е碌?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/NEWS/95044.html">長時(shí)間延誤和取消向旅客提供補(bǔ)償。新的法案將要求航空公司提供現(xiàn)金補(bǔ)償，而不是代金券。據(jù)美國交通部，目前沒有美國航司會(huì)因航班延誤或取消提供現(xiàn)金補(bǔ)償。

　　美國交通部長Pete Buttigieg表示：“當(dāng)航空公司由于自身原因致航班取消或延誤時(shí)，乘客不應(yīng)為此買單?！毙碌奶岚高M(jìn)一步推動(dòng)了Buttigieg為航空業(yè)改善客戶體驗(yàn)的努力。在他任職期間，交通部已對(duì)航空公司的多項(xiàng)違規(guī)行為處以數(shù)百萬美元的罰款，包括與客戶退款相關(guān)的題目。

　　目前，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，國際物流，拜登政府沒有提供有關(guān)該提案的具體細(xì)節(jié)，例如航司需要向旅客補(bǔ)償多少費(fèi)用。該法案制定過程可能很漫長，因此該提案不太可能很快生效。