一季度廣東省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高!廣東港航物流彰顯生機(jī)活力
2023年05月11日 11時(shí) 粵港澳航運(yùn)
一季度,廣東完成港口貨物吞吐量4.89億噸,增長(zhǎng)6.6%,以廣州南沙港、深圳蛇口港、鹽田港等航線資源豐富的國(guó)際大港為關(guān)鍵港,連接多個(gè)珠江內(nèi)河碼頭的灣區(qū)“一港通”“組合港”等創(chuàng)新通關(guān)模式,正在幫助貨物通關(guān)時(shí)效和物流效率持續(xù)提升。
今年以來(lái),廣東高質(zhì)量建設(shè)一體化綜合交通,促進(jìn)人流、物流加速“跑起來(lái)”。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”,交通運(yùn)輸行業(yè)順利實(shí)現(xiàn)2023年首季“開門穩(wěn)”“開門紅”,一季度,客運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升、貨運(yùn)恢復(fù)駛進(jìn)快車道、港口運(yùn)營(yíng)穩(wěn)中加固,機(jī)場(chǎng)客流繼續(xù)居全國(guó)首位,活動(dòng)的廣東正進(jìn)一步彰顯生機(jī)與活力,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注進(jìn)動(dòng)能。
華南城市研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、暨南大學(xué)教授胡剛表示:“根據(jù)一季度公布的數(shù)據(jù),廣東省的交通明顯復(fù)蘇,第二季度肯定會(huì)延續(xù),第一季度這個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)一方面是大灣區(qū)的交通建設(shè)互聯(lián)互通,最近幾年一直在立項(xiàng)規(guī)劃,投資現(xiàn)在也是穩(wěn)步回升。我想這個(gè)是對(duì)廣東今后長(zhǎng)期穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展,是一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。”
通關(guān)暢、人氣足、業(yè)務(wù)旺,不少企業(yè)迎來(lái)了獲取訂單、增加銷量的“春天”。作為外貿(mào)大省,隨著廣東跨境經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的復(fù)蘇,各地也在積極服務(wù)跨境電商新業(yè)態(tài)新模式落地。一季度,連接三地的港珠澳大橋珠??诎犊土鬈嚵鲗覄?chuàng)新高,與此同時(shí),廣東省也實(shí)現(xiàn)了跨境電商零售一般出口、B2B直接出口、出口海外倉(cāng)等三種跨境電商出口模式全業(yè)態(tài)落地,出口目的地涵蓋馬來(lái)西亞、沙特阿拉伯等200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
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