然而，在澳洲不同的航空公司提供不同的補償方案。

　　“目前沒有真正的激勵措施讓航空公司不取消或推遲航班，航空公司沒有義務提供這項服務?！卑闹蘼糜?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=22569">專家JodiBird在接受TheGuardian采訪時表示。

　　Glezer稱：“澳洲政府一再拖延和忽視這個題目，盡管他們非常清楚實施改革的迫切需要。”

　　消費者權(quán)益組織ConsumerChampion的創(chuàng)始人AdamGlezer在接受采訪時表示，空運報價 海運價格，早在2020年就已經(jīng)把關于澳洲航班的賠償題目提交給了政府，提醒他們留意。

　　現(xiàn)行法律實際上答應航空公司出售延遲騰飛時間的機票，這意味著假如他們在最后一刻取消航班，幾乎不會有什么后果。

　　ACCC在3月份提交給航空缺皮書的文件材料中表示，在疫情后的時期，澳洲消費者經(jīng)歷了大量的延誤和行李處理不當?shù)念}目。

　　他說:“通常在澳洲，假如你乘坐的廉價航空公司的航班延誤了，你可能會得到一張代金券，假如幸運的話，你可以在機場用代金券買到一杯咖啡?！?/p>

　　在歐盟，更長時間的延誤意味著乘客可以選擇退款，且退款必須在7天內(nèi)退還給他們。

　　他們指出，歐盟的航空法律可以作為澳洲政府參考的摹本。根據(jù)該法律，航班延誤超過3小時的乘客有權(quán)獲得每人250歐元至600歐元的賠償，具體金額取決于行程的遠近。

　　澳大利亞政府將在明年發(fā)布航空缺皮書，四家機構(gòu)分別向澳政府提出了一項補償計劃的建議。

　　他表示，澳洲航空公司提供的補償往往隱躲在條款和條件中，這意味著乘客不知道他們可以獲得什么。

　　盡管適用《澳洲消費者法》(AustralianConsumerLaw)，但沒有具體規(guī)定支付的賠償金額。

　　然而，航班的取消可以回咎于航空公司無法控制的因素，但像天氣、醫(yī)療緊急情況或空中交通管制限制等原因，則不適用該規(guī)定。

　　該委員會稱，2022年7月，6.4%的國內(nèi)航班被取消，創(chuàng)紀錄的46%的國內(nèi)航班延誤。還補充寫道，一些人呼吁在澳洲引進消費者保護措施，為航班延誤或取消制定更具體的消費者賠償。

　　他說：“現(xiàn)實情況是澳洲遠遠落后于其他國家?！薄俺俏覀冋娴膶娇展救我馔七t或取消航班進行處罰，否則一切都不會改變。”Glezer表示，假如航班延誤或取消，乘客將獲得15澳元的食品券，國際貨運 空運價格，可以在機場內(nèi)消費。

　　Bird說：‘歐盟模式’在航空公司之間非常明確，所以乘坐歐盟飛機的人們知道他們有權(quán)得到什么。美國和印度也有受監(jiān)管的補償形式，這意味著澳洲在這方面真的落后于世界其他國家。”

　　澳洲消費者委員會（ACCC）、消費者權(quán)益倡導組織Choice、澳洲律師同盟（ALA）和消費者權(quán)益組織ConsumerChampion都表示，澳洲的法律遠遠落后于世界其他國家。

　　據(jù)The Guardian報道，澳洲航司可能很快因航班延誤或取消向乘客支付現(xiàn)金補償。