赫伯羅特的首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen承認市場條件具有挑戰(zhàn)性，并夸大公司在業(yè)績下降的情況下注重本錢治理。他說：“我們在本財政年度取得了一個強勁的開端。市場環(huán)境已經(jīng)正?；枨蠛瓦\費相應(yīng)下降。這無疑將對公司今年收益產(chǎn)生影響，所以我們將非常密切地關(guān)注本錢?！?/P>

　　報告顯示，赫伯羅特一季度實現(xiàn)營業(yè)收進56.2億歐元(60.3億美元)，海運報價 國際快遞，同比減少32.7%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為22.2億歐元(23.8億美元)，同比減少55.2%;凈利潤達到18.9億歐元(20.3億美元)，國際貨運 空運價格，同比減少56.6%。

　　日前，德國集裝箱航運公司赫伯羅特公布了2023年第一季度的財務(wù)業(yè)績報告，夸大了全球需求疲軟對其業(yè)績的影響。

　　除了本錢治理，赫伯羅特正在積極制定其長期戰(zhàn)略，即所謂的“2030戰(zhàn)略”，重點關(guān)注質(zhì)量和可持續(xù)性。

　　展看2023年全年，赫伯羅特維持之前公布的猜測。該公司預(yù)計EBITDA將在43億至65億美元(40億至60億歐元)之間。然而，該猜測并非沒有風(fēng)險。持續(xù)的地緣政治不確定性，包括俄烏戰(zhàn)爭，以及持續(xù)的通貨膨脹壓力，是可能對公司財務(wù)業(yè)績產(chǎn)生負面影響的潛伏因素。

　　運輸量的下降是導(dǎo)致該公司營收下降的一大重要因素。報告顯示，一季度赫伯羅特運輸量為284.2萬TEU，同比減少14.5萬TE。同時，均勻運費下降到1,999美元/TEU，而2022年第一季度為2,774美元/TEU。