讓每個(gè)功能發(fā)揮最大上風(fēng)，讓每一滴油化為動(dòng)力，專心造車，至尊駕臨。東風(fēng)天龍GX全場(chǎng)景干線實(shí)測(cè)圓滿收官，也預(yù)示著即將開啟它走向國(guó)際、引領(lǐng)高真?zhèn)€使命之程，為高端重卡市場(chǎng)專心而造，為卡友真實(shí)需求應(yīng)勢(shì)而來(lái)，5月18日，讓我們聚焦湖北十堰，一睹東風(fēng)天龍GX上市真實(shí)力!

引領(lǐng)高端，東風(fēng)天龍GX為卡友高效運(yùn)營(yíng)而來(lái)

魯鎮(zhèn)宜、陳勇、崔能、任海軍、曹勇5位眾測(cè)官自宜昌大橋服務(wù)區(qū)開始，依次上車駕駛約200km，進(jìn)行油耗比拼。終極，作為行業(yè)大咖、進(jìn)口車培訓(xùn)師的崔能以均勻23.4L/100km摘得桂冠，90后物流公司老板魯鎮(zhèn)宜以23.6L/100km屈居第二，從事高端物流、行業(yè)著名車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳勇以23.8L/100km位列第三。

作為東風(fēng)天龍GX的第一批用戶，崔能則表示：“GX的提升非常明顯，我的兩輛GX車子加起來(lái)已經(jīng)行駛了有20萬(wàn)公里，這一次再試駕這款GX，就明顯感覺動(dòng)力方面和這個(gè)變速箱的靈敏度明顯有了提升，空擋滑行的參與更靈敏更快了，然后油門行程開度變長(zhǎng)，變得更靈活，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，駕駛員也更輕易操控了?！睂?duì)于東風(fēng)天龍GX的售后服務(wù)，崔能同樣有話語(yǔ)權(quán)：“GX的服務(wù)都是專屬的，它不僅有一鍵呼喚，還有專屬一對(duì)一服務(wù)，每輛車都有駕駛員和車主溝通群，服務(wù)會(huì)在第一時(shí)間跟上，有什么題目都會(huì)第一時(shí)間得到解決。”

正在使用進(jìn)口車品牌的陳勇發(fā)現(xiàn)：東風(fēng)天龍GX竟然自帶電機(jī)?！耙郧爸挥羞M(jìn)口卡車有電機(jī)，沒想到現(xiàn)在東風(fēng)天龍GX也做到了，所以我在開車經(jīng)過顛簸路面的時(shí)候，整個(gè)車也表現(xiàn)的非常平順，在換擋時(shí)也不像某些國(guó)產(chǎn)品牌的那種換擋非常笨，東風(fēng)天龍GX已經(jīng)非常的智能化，非常接近我正在使用的進(jìn)口卡車的水平。還有，東風(fēng)天龍GX給我最大的感受就是它的油耗，在沒開之前，我感覺它的油耗大概跟我現(xiàn)在使用的進(jìn)口品牌的卡車差未幾，但是開過之后，我非常驚喜，它的油耗已經(jīng)低于我實(shí)際在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的這個(gè)進(jìn)口卡車。所以，在未來(lái)我想考慮國(guó)產(chǎn)卡車替換進(jìn)口車的需求時(shí)，我會(huì)首先考慮東風(fēng)天龍GX?！?/P>

本次全場(chǎng)景干線實(shí)測(cè)，自拉開序幕起，就引起了卡友們的一直關(guān)注和熱議，由于這既是東風(fēng)天龍GX的全方位展示，更是圍繞著百公里油耗的實(shí)際表現(xiàn)。選擇在5月18日東風(fēng)天龍GX即將正式上市發(fā)布之前進(jìn)行實(shí)測(cè)，本身就彰顯了東風(fēng)商用車在產(chǎn)品可靠方面的實(shí)力和底氣，但實(shí)際油耗表現(xiàn)究竟如何，能否超出預(yù)期，對(duì)卡友和企業(yè)來(lái)說，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)才更有說服力。

作為卡車之家專業(yè)車評(píng)人、視頻中心主編的任海軍，對(duì)東風(fēng)天龍GX關(guān)注已久，對(duì)它的一些智能化配置早有了解，但這次實(shí)測(cè)還是讓他對(duì)東風(fēng)天龍GX刮目相看：“我印象最深刻的是他的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)我的左邊或者右邊的盲區(qū)有車輛進(jìn)進(jìn)的時(shí)候，它會(huì)在儀表上給我進(jìn)行一個(gè)提醒。還有就是疲憊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我對(duì)它也進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)試，我故意往打哈欠，它會(huì)立馬在儀表盤上對(duì)我進(jìn)行一個(gè)提醒，這個(gè)功能我覺得是非常非常實(shí)用的，可以避免很多事故，對(duì)于咱們普通用戶來(lái)講的話，最大的好處就是更安全更省力了，這個(gè)毫無(wú)疑問?！?/P>

最低油耗23.4L/km，東風(fēng)天龍GX榮耀回來(lái)

在表達(dá)了?？礀|風(fēng)商用車多多舉行新車型實(shí)測(cè)活動(dòng)后，魯鎮(zhèn)宜對(duì)東風(fēng)天龍GX的舒適性贊賞有加：“通過前面200公里的體驗(yàn)，我感覺東風(fēng)天龍GX特別適合我們快遞快運(yùn)的運(yùn)輸，它整體的駕駛感受和舒適性是以前的老款車不能比的，車子的面貌也由外到內(nèi)煥然一新，全液晶的儀表盤、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360環(huán)影等等等，很大程度上減緩了駕駛員的疲憊?！?/P>

本次東風(fēng)天龍GX全場(chǎng)景干線接力實(shí)測(cè)全程駕駛里程3359.37km ，均勻車速70.44km/h，綜合油耗表現(xiàn)27.93L/100km，東風(fēng)天龍GX如此出眾的油耗表現(xiàn)，得益于東風(fēng)商用車多年專業(yè)可靠的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，及多項(xiàng)性能進(jìn)一步優(yōu)化的豪華配置，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性等方面有了明顯提升。

6天的駕乘體驗(yàn)，5名眾測(cè)官對(duì)東風(fēng)天龍GX展示出的特性不僅有了全面了解，也對(duì)東風(fēng)天龍GX有了各自不同的鐘情之處。

2023年5月15日，國(guó)產(chǎn)高端重卡東風(fēng)天龍GX全場(chǎng)景干線接力實(shí)測(cè)圓滿收官。歷時(shí)6天，途徑成都-恩施-潛山-上海-武漢-十堰，全場(chǎng)景驗(yàn)證盆地、高原、山地、平原，東風(fēng)天龍GX以百公里油耗27L的優(yōu)秀表現(xiàn)榮耀回來(lái)。

在實(shí)測(cè)過程中，東風(fēng)天龍GX的每一次停靠都引來(lái)不少圍觀。東風(fēng)天龍GX外觀帶“龍鳳呈祥”圖騰，蒼龍青配色，將東方美學(xué)和國(guó)潮韻味完美結(jié)合。搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)、贏動(dòng)AMT變速箱與東風(fēng)德納后橋，整車油耗達(dá)歐洲同級(jí)車水平。美貌與實(shí)力并存，自然更多親睞，也難怪隨行的工作職員滿滿自豪的夸贊：“走到哪里都是最靚的仔!”

眾看所回，東風(fēng)天龍GX不僅完美展示了它作為干線物流專家的全方位高端配置，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，更以超乎想象的實(shí)際油耗確定了它在國(guó)產(chǎn)高端重卡的新標(biāo)桿地位。