酒精飲料
CPPE負(fù)責(zé)人對(duì)此評(píng)論說:
借貸本錢、高利率和美元升值繼續(xù)給尼日利亞和撒哈拉以南非洲國家的經(jīng)濟(jì)帶來壓力。
歐洲債券市場一直是這些國家融資的一個(gè)重要部分。
“事實(shí)上,目前已經(jīng)對(duì)該行業(yè)的參與者征收了多種稅款和稅費(fèi),維持對(duì)這些行業(yè)的投資將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
自2022年春季以來,幾乎所有尼日利亞的前沿市場都被切中斷了與歐洲債券市場的聯(lián)系。
塑料制品
對(duì)一次性塑料(SUPs)征收“綠色稅”,包括對(duì)塑料收留器、薄膜和袋子征收10%的消費(fèi)稅。
近日,國際貨幣基金組織副部長陳文杰在拉各斯舉行的國際貨幣基金組織區(qū)域經(jīng)濟(jì)回顧會(huì)議上發(fā)表主題演講時(shí)公布了這一消息。
從2023年6月1日起,對(duì)酒精飲料、煙草、葡萄酒和烈酒征收的額外消費(fèi)稅在之前批準(zhǔn)的稅率基礎(chǔ)上增加20%至100%不等。
這些政策措施沒有考慮到行業(yè)經(jīng)營者目前正在努力應(yīng)對(duì)的多種挑戰(zhàn),
包括消費(fèi)者購買力疲軟和下降,奈拉匯率貶值等等,這對(duì)生產(chǎn)本錢造成了巨大損失,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,能源本錢高?!?/P>
進(jìn)口車輛
這意味著他們無法從這些國際市場獲得資金。
此外,在一份由CPPE主任Muda Yusuf簽署的聲明中,該智囊團(tuán)表示,建筑和運(yùn)輸行業(yè)也輕易受到財(cái)政政策引起的下行風(fēng)險(xiǎn)的影響。
“對(duì)于經(jīng)濟(jì)參與者來說,在貨幣貶值的情況下應(yīng)對(duì)高進(jìn)口關(guān)稅和過高的稅率制度是雙重打擊”。
2000cc以下的車輛、公交車、電動(dòng)車和本地生產(chǎn)的車輛可免征。新規(guī)定從2023年6月1日起生效。
尼日利亞約有90%依靠公路運(yùn)輸,這突出了機(jī)動(dòng)車在經(jīng)濟(jì)中的重要性。
在新稅率出臺(tái)之前,政府對(duì)進(jìn)口酒精飲料采用從價(jià)稅率,按有關(guān)貨物或交易的估計(jì)價(jià)值征收稅收或關(guān)稅。
對(duì)非酒精飲料的消費(fèi)稅率仍保存在10奈拉/升。
日前,非洲最大經(jīng)濟(jì)體尼日利亞通過了2023年新財(cái)政政策措施(FPM) ,涉及多項(xiàng)進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整及禁止進(jìn)口清單調(diào)整。
外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)提示
鑒于以上,近期與尼日利亞有貿(mào)易往來的外貿(mào)企業(yè),請(qǐng)時(shí)刻留意該國政策與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)波動(dòng),嚴(yán)防交易風(fēng)險(xiǎn)。
在車輛購置方面,公民的負(fù)擔(dān)能力題目越來越大,尤其是尼日利亞社會(huì)的中產(chǎn)階級(jí)。
國際貨幣基金組織(IMF)警告說,由于全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)遭受進(jìn)一步的沖擊和收縮,對(duì)尼日利亞和其他非洲國家的外國貸款即將大幅減少。
對(duì)此,該國私營企業(yè)促進(jìn)中心(CPPE)表示,聯(lián)邦政府2023年財(cái)政政策措施中的一些稅收和進(jìn)口稅條款將大大損害尼日利亞經(jīng)濟(jì)。
2023年和2024年對(duì)機(jī)動(dòng)車征收額外的進(jìn)口調(diào)節(jié)綠色稅,其中2000cc–3999cc的車輛稅率為2%,4000cc及以上的車輛稅率為4%
CPPE負(fù)責(zé)人對(duì)此表示,這意味著汽車進(jìn)口稅為42%或44%。很難證實(shí)對(duì)車輛征收40%的進(jìn)口稅是公道的。
這主要是受新版奈拉政策影響,尼經(jīng)濟(jì)中超過70%的現(xiàn)金被清空,損失達(dá)20萬億奈拉。
同時(shí),需要留意的是,目前這個(gè)非洲最大經(jīng)濟(jì)體、石油大國已經(jīng)陷進(jìn)了現(xiàn)金緊缺的危機(jī)之中,貿(mào)易活動(dòng)和日常生活受到嚴(yán)重影響。
其他塑料制品如塑料板、片、膜、箔和帶、聚合物、苯乙烯、和復(fù)印紙(印刷和非印刷),也被進(jìn)步了進(jìn)口消費(fèi)稅。
此外,預(yù)計(jì)為該行業(yè)提供谷物等本地投進(jìn)的數(shù)百萬農(nóng)民可能會(huì)失往生計(jì),國際物流,利潤率和股東價(jià)值可能會(huì)下降,產(chǎn)品走私的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。
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