捷星航空的一位發(fā)言人說:“固然我們看到了有趣的一面，國際物流，但我們對隨身行李進(jìn)行限制是為了確保每個人都有空間放自己的行李，我們符合安全要求?！?/p>

　　8、葡萄牙邊檢職員擬多次罷工

　　2020年初疫情造成海外旅行中中斷后，中國國航停止向位于維多利亞州地區(qū)的澳大利亞航空飛行員學(xué)院（AAPA）派遣學(xué)員。但兩個月前恢復(fù)談判，這家大型航空公司忽然推動該學(xué)院在4月份短短4天內(nèi)口試了100多名來自中國的學(xué)員。

　　據(jù)英國《鏡報》12月25日報道，近日，兩名女孩坐捷星航空從墨爾本飛往澳大利亞阿德萊德時，發(fā)現(xiàn)自己的行李箱超過了行李限額，便試圖通過穿近6公斤的衣服來規(guī)避航空公司的行李規(guī)定，但她們終極還是繳納了行李費(fèi)。

　　圣彼得堡普爾科沃機(jī)場治理公司“北方首都空中大門”發(fā)布消息稱，從6月起，自圣彼得堡普爾科沃機(jī)場每周將有8個航班飛往中國。

　　4、為避免交行李費(fèi) 澳大利亞兩名女孩將近6公斤衣服穿上身

　　提前在網(wǎng)上自己選擇座位可能需要付費(fèi)。對于購買經(jīng)濟(jì)艙的乘客，如想提前選擇座位，則需要在網(wǎng)上預(yù)訂或芬蘭航空應(yīng)用程序中提前購買。如想免費(fèi)自己網(wǎng)上選擇座位，則需至少購買更高艙位的靈活票(Flex)等。

　　4月底，無人機(jī)順利通過工廠飛行試驗(yàn)，并計劃送貨飛行。無人機(jī)的特點(diǎn)之一：貨物被放在一個專用紙箱里，到達(dá)目的地后，它可自主卸貨，與人無接觸。據(jù)悉，無人機(jī)計劃用于郊區(qū)的郵政快遞送貨上門業(yè)務(wù)。

　　中國國際航空公司有關(guān)貿(mào)易飛行員的要求，令澳大利亞一家飛行學(xué)院應(yīng)接不暇。這一忽然需求表明，隨著龐大的中國市場恢復(fù)國際旅行，中國航空業(yè)出現(xiàn)回?zé)帷?/p>

　　韓國國土交通部（下稱國土部）18日發(fā)布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，今年4月韓國機(jī)場執(zhí)飛的國際往返航班同比增加642%，為周均3021班。

　　達(dá)美航空首席執(zhí)行官Ed Bastian周三就政府加大對航空業(yè)的監(jiān)管將如何影響機(jī)票價格進(jìn)行了探討。Ed Bastian表示，任何監(jiān)管本錢的增加都將不可避免地轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。此外，他夸大了達(dá)美航空對客戶服務(wù)的現(xiàn)有承諾，稱該航空公司已經(jīng)在航班中中斷的情況下向客戶提供“一定的”補(bǔ)償。

　　俄羅斯國家技術(shù)倡議項(xiàng)目支持基金會新聞處向俄羅斯衛(wèi)星通訊社表示，快遞無人性能自主運(yùn)送重達(dá)10公斤的貨物，其已在下諾夫哥羅德州順利通過相關(guān)測試。

　　6、印度政府要求Go First盡快恢復(fù)航班運(yùn)營

　　此前乘坐芬航的乘客可能有所了解：歐洲境內(nèi)航線在經(jīng)濟(jì)艙的選擇上，除了普通經(jīng)濟(jì)艙(Economyclassic)等，還有更優(yōu)惠價格的輕經(jīng)濟(jì)艙(Economylight)。對于輕經(jīng)濟(jì)艙，行李額包括一個手提包和一個飛行包登機(jī)，如需托運(yùn)行李則需另外付費(fèi)。而此項(xiàng)變更之后，對于最優(yōu)惠價格的機(jī)票，將只答應(yīng)攜帶一個相當(dāng)于手提包或小背包尺寸的行李，此件行李必須適合放在座位下面。

　　5月8日，美國拜登政府公布將制定新的法案，要求航空公司為因航司原因?qū)е碌拈L時間延誤和取消向旅客提供補(bǔ)償。新的法案將要求航空公司提供現(xiàn)金補(bǔ)償，而不是代金券。據(jù)美國交通部，目前沒有美國航司會因航班延誤或取消提供現(xiàn)金補(bǔ)償。除了要求對乘客進(jìn)行補(bǔ)償外，該提案還將要求航空公司承擔(dān)航司原因?qū)е碌拈L時間延誤和取消給旅客帶來的餐飲和酒店住宿等費(fèi)用支出。

　　最初，該航空公司公布停飛至5月5日，然后將時間延至5月9日，海運(yùn)費(fèi)，隨后是5月12日、5月19日、5月23日，目前最新時間是5月26日。

　　從2023年6月1日開始，芬航將對票務(wù)類型和行李額度進(jìn)行調(diào)整。芬航將通過新的定價來減少手提行李數(shù)目。

　　這兩名女孩分別是Adriana Ocampo和Emily Altamura，今年都是19歲，他們打算乘坐捷星航空從墨爾本飛往澳大利亞阿德萊德的家。當(dāng)Adriana看到工作職員在前臺稱乘客的行李時，她急忙打開箱子，盡可能多地往身上穿衣服以避免交行李費(fèi)，同伴Emily也照做了，由于她的箱子重量也超過了7公斤的上限。據(jù)一段視頻顯示，她們在寬松的衣服里套了多件上衣和夾克，甚至嘗試把iPad塞進(jìn)衣服里，僅Adriana一人就穿了5.5公斤重的衣服。但遺憾的是，即使她們盡了最大努力，行李仍然超過了限制。終極，她們每人支付了65美元(約455元人民幣）。

　　7、俄羅斯已測試自主送貨無人機(jī)

　　9、美司法部擬阻止大韓航空收購韓亞

　　國航對飛行員的緊迫需求，凸顯疫情后客運(yùn)復(fù)蘇之快——以及維持這種復(fù)蘇所需的龐大飛行員數(shù)目。根據(jù)波音公司的最新猜測，2022年至2041年全球?qū)⑿枰^60萬名新飛行員，而最大需求在亞洲。對中國的航空公司來說，最大的潛伏機(jī)組職員需求可能是在海外服務(wù)方面。根據(jù)全球航空數(shù)據(jù)供給商OAG的數(shù)據(jù)，在以中國為主的東北亞地區(qū)，目前國際飛行比疫情前水平低42%。該地區(qū)的國內(nèi)航空旅行市場則已超過疫情前。

　　2、韓國4月國際航班量同比增642%

　　3、達(dá)美CEO：更多政府規(guī)定將導(dǎo)致票價上漲

　　5、這家航司將對登機(jī)行李費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整

　　單看航空業(yè)用工情況，飛機(jī)駕駛員（100%）、機(jī)場服務(wù)職員（98%）的補(bǔ)員率較高，但空中乘務(wù)員（83%）和地勤（84%）與疫前員額仍有明顯差距。

　　超輕客票僅答應(yīng)攜帶一個放在座位下的小包（40厘米x30厘米x15厘米），不答應(yīng)額外的行李，在機(jī)場購置的物品也必須放在這個小包內(nèi)。如有需要，乘客將必須購買一個更大的隨身行李袋（55cmx40cmx23cm）來使用。即使如此，攜帶登機(jī)的手提包和飛行包的總重量也只能達(dá)到8公斤。

　　據(jù)此前報道，歐盟反壟中斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，大韓航空擬收購競爭對手韓亞航空可能會限制歐洲和韓國之間客運(yùn)和貨運(yùn)航空運(yùn)輸服務(wù)的競爭。

　　票務(wù)新品：超輕客票（Superlight）