2023年3月，新航團(tuán)體客運(yùn)運(yùn)力達(dá)到了新冠疫情前水平的79％，而同期亞太航空公司國(guó)際定期航班運(yùn)力為疫情前水平的58%。新航和酷航共承運(yùn)了2650萬(wàn)名乘客，相較2022年增長(zhǎng)了六倍?？妥剩≒LF）躍升了55.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了85.4％，為團(tuán)體歷史上最高水平。新航實(shí)現(xiàn)了85.8％的客座率，而酷航則達(dá)到了83.9％的客座率。

　　因此，在2022/23財(cái)年中，當(dāng)新加坡在2022年4月完全開(kāi)放邊境后，新航和酷航及時(shí)增強(qiáng)運(yùn)力來(lái)應(yīng)對(duì)航空旅行需求出現(xiàn)激增和全球國(guó)際航空旅行限制的放松。通過(guò)與新加坡的航空生態(tài)系統(tǒng)核心成員合作，兩家航空公司率先恢復(fù)航班，并把握住航空旅行復(fù)蘇時(shí)被長(zhǎng)期壓抑的需求。

　　團(tuán)體支出同比增長(zhǎng)68.58億新元（+83.4%），達(dá)到150.83億新元。其中，凈燃油本錢增加30.20億新元（+138.0%），非燃油支出增加37.61億新元（+61.5%），年度燃油衍生品公允價(jià)值變動(dòng)增加7700萬(wàn)新元。凈燃油本錢上升至52.09億新元，主要是由于燃油價(jià)格上漲49.6%（+19.42億新元）和更高的燃油量（+14.95億新元），但是更高的燃油對(duì)沖收益（-5.3億新元）對(duì)此進(jìn)行了部分抵消。非燃油支出的增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)低于客運(yùn)運(yùn)力94.0%的增長(zhǎng)幅度。

　　新航團(tuán)體營(yíng)收同比增長(zhǎng)101.60億新元（+133.4%），創(chuàng)下177.75億新元的歷史新高?？瓦\(yùn)收進(jìn)增長(zhǎng)105.60億新元（+376.3%），達(dá)到133.66億新元，因交通量增長(zhǎng)449.9%，實(shí)現(xiàn)超過(guò)94.0%的產(chǎn)能擴(kuò)張。單位可用座位公里收進(jìn)(RASK)為10.0分，是團(tuán)體歷史上最高的年度收益水平。貨運(yùn)收進(jìn)下降7.35億新元（-16.9%），為36.04億新元，原因是貨運(yùn)量下降11.4%和收益下降6.2%。盡管如此，這還是團(tuán)體歷史上第二高的年度貨運(yùn)收進(jìn)水平。

　　民航資源網(wǎng)2023年5月19日消息：在2020年新冠疫情爆發(fā)之初，新航團(tuán)體迅速果中斷地采取行動(dòng)，鞏固其現(xiàn)金流并增強(qiáng)財(cái)務(wù)韌性。強(qiáng)大的現(xiàn)金流令團(tuán)體能夠保持自信及遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，在全球航空旅行復(fù)蘇之前做出了一系列戰(zhàn)略性決策。新航和酷航保存了大部分人才，以備隨時(shí)待命。盡管在復(fù)蘇的早期階段利用率較低，團(tuán)體的大部分機(jī)隊(duì)都保持運(yùn)營(yíng)，以確保它們都維護(hù)得當(dāng)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，并保持其性能完善。新航團(tuán)體以深思熟慮及標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)建立了一個(gè)強(qiáng)大的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，確保新航和酷航能在客流量回回時(shí)，快速實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　團(tuán)體往年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的21.57億新元的凈利潤(rùn)，而前一年則是9.62億新元的凈虧損（增加了31.19億新元）。這主要回功于更好的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)（增加了33.02億新元）和較低的凈財(cái)務(wù)費(fèi)用（減少了3.38億新元）所推動(dòng)，而且與往年的稅收抵免相比，今年的稅務(wù)費(fèi)用還實(shí)現(xiàn)了部分抵消（減少了6.15億新元）。

　　隨著貨運(yùn)需求的減少，以及由新冠疫情引起的供給鏈中中斷的逐漸緩解，國(guó)際物流，貨運(yùn)業(yè)績(jī)同比有所回落。宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)抑制了消費(fèi)者的需求，高庫(kù)存水平導(dǎo)致新訂單的放緩。隨著客運(yùn)航班的逐步恢復(fù)，行業(yè)貨艙收留量增加，貨運(yùn)收益同比下降。盡管如此，貨運(yùn)收進(jìn)仍比新冠疫情前2019自然年水平高出83%。

　　團(tuán)體運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)錄得創(chuàng)紀(jì)錄的26.92億新元，扭轉(zhuǎn)了2021/22財(cái)年虧損6.10億新元的局面。新航的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的26.01億新元，比上一財(cái)年增加了27.13億新元。酷航實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的1.48億新元的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，比2021/22財(cái)年增加了6.02億新元。