國內(nèi)首張！甲醇燃料車船加注模式獲頒中國船級(jí)社AIP證書 -美國空運(yùn)雙清
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-05-24 11:45來源：新民晚報(bào) 作為中船物資旗下的業(yè)化船舶新能源加注企業(yè)，中船恒宇積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，以船舶新能源加注為抓手，拓展完善自身能源業(yè)務(wù)范疇，大力布局和發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并與船級(jí)社、高校、科研院所等強(qiáng)化研發(fā)合作，努力成為國內(nèi)船舶新能源綠色產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)踐者和貢獻(xiàn)者。其中醇燃料加注方面，該公司此前就設(shè)計(jì)研發(fā)了國內(nèi)首套移動(dòng)撬裝式甲醇加注試驗(yàn)裝置，編制了《甲醇燃料船舶加注試驗(yàn)技術(shù)研究報(bào)告》，并經(jīng)過周密組織和精心策劃，于2022年3月完成國內(nèi)首次甲醇燃料的船舶加注。
事實(shí)上，除了甲醇燃料之外，中船恒宇還在LNG車船加注方面取得積極進(jìn)展。2021年，他們完成了6艘由中船團(tuán)體自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球最大、最先進(jìn)23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船的LNG燃料加注，開創(chuàng)了我國LNG燃料車船加注的先河。2022年，他們?cè)俳釉賲枺群笸瓿闪?5艘新能源船舶氣試加注任務(wù)，并通過技術(shù)創(chuàng)新和治理提升，不中斷縮短加注周期，降低船廠本錢，跨境鐵路 國際物流，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。
我國首個(gè)甲醇燃料車船加注方案于5月23日正式獲批，由此，綠色低碳的甲醇燃料船舶可通過科學(xué)、規(guī)范、安全的方式，通過槽車在碼頭完成燃料加注。這也是繼液化自然氣（LNG）車船加注模式之后獲批的又一個(gè)綠色低碳燃料加注方案，將對(duì)構(gòu)建綠色航運(yùn)新體系、滿足市場(chǎng)需求、更好服務(wù)船廠船東形成積極推動(dòng)作用。
5月23日，由中國船舶團(tuán)體物資有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司主持編制的《碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案》，獲得了船級(jí)社（CCS）的原則性認(rèn)可（AiP）證書。依照《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南》（2023）、《船舶應(yīng)用甲醇∕乙醇燃料指南》（2022）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國際快遞，CCS對(duì)中船恒宇提交的方案進(jìn)行了技術(shù)方案符合性審查，確保符合規(guī)范指南的適用要求，隨后決定授予原則性認(rèn)可證書。
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