4月初，達(dá)飛海運(yùn)和法航-荷航啟動(dòng)了他們?yōu)槠?0年的同盟，根據(jù)該同盟，他們將聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)貨運(yùn)能力，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)和專(zhuān)門(mén)服務(wù)，以進(jìn)步規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在印度推出新服務(wù)

　　FreightWaves上周報(bào)道，達(dá)飛網(wǎng)站不再顯示芝加哥和邁阿密為其貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的目的地。根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)，達(dá)飛公司飛機(jī)最后一次離開(kāi)芝加哥是在4月29日。部署在芝加哥航線上的貨機(jī)現(xiàn)在被用于一條前往印度孟買(mǎi)的新航線（詳見(jiàn)下文）。

　　達(dá)飛貨運(yùn)公司在往年年底忽然暫停了前往芝加哥和亞特蘭大的業(yè)務(wù)，國(guó)際物流，以便兩排擠客A330飛性能夠暫時(shí)為卡塔爾航空公司和DHL快遞公司工作，之后于1月恢復(fù)了前往美國(guó)的服務(wù)。該公司當(dāng)時(shí)說(shuō)，這一決定與在法國(guó)注冊(cè)飛機(jī)所需的步驟有很大關(guān)系。今年1月，該公司告訴FreightWaves，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，芝加哥和邁阿密“將仍然是我們網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵目的地”。

　　業(yè)界以為，服務(wù)的立即中中斷對(duì)通過(guò)該公司定期運(yùn)送貨物的物流供給商來(lái)說(shuō)是一個(gè)沖擊，并危及到他們對(duì)自己客戶作出的交付承諾。

　　在這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變之際，CMA CGM Air Cargo正試圖在今年全球航空貨運(yùn)量低迷的情況下打造一份業(yè)務(wù)記錄。達(dá)飛的高管們似乎以為，他們可以通過(guò)以固定費(fèi)用租賃飛機(jī)來(lái)更快地實(shí)現(xiàn)盈利。

　　對(duì)飛機(jī)跟蹤網(wǎng)站FlightRadar24上的機(jī)隊(duì)和飛機(jī)數(shù)據(jù)的審查顯示，達(dá)飛注冊(cè)的幾架寬體貨機(jī)目前正在為DHL Express和卡塔爾航空貨運(yùn)公司(Qatar Airways Cargo)服務(wù)。

　　●加強(qiáng)與法航荷航馬丁航空貨運(yùn)團(tuán)體的聯(lián)合報(bào)價(jià)

　　往年年底，達(dá)飛旗下航空貨運(yùn)公司CMA CGM Air Cargo停止在美國(guó)銷(xiāo)售其貨運(yùn)服務(wù)，并將飛機(jī)租賃給其他航空貨運(yùn)公司。分析稱，此舉或是為了在市場(chǎng)疲軟的情況下更快實(shí)現(xiàn)盈利。

　　達(dá)飛在提供給FreightWaves的一份聲明中表示：“作為一家以客戶為中心的公司，我們將不中斷調(diào)整我們的服務(wù)，為客戶提供量身定制的服務(wù)。為了適應(yīng)客戶需求，我們決定暫時(shí)停止歐洲飛往芝加哥和亞特蘭大的航班。我們的客戶在這整個(gè)過(guò)程中都得到了充分的信息。”

　　資料顯示，達(dá)飛第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為92億美元，與往年同期強(qiáng)勁業(yè)績(jī)持平。該公司公布了其集裝箱和物流業(yè)務(wù)的收益，但沒(méi)有提及關(guān)于航空貨運(yùn)的任何細(xì)節(jié)。

　　達(dá)飛海運(yùn)還向波音公司訂購(gòu)了兩架777飛機(jī)，并向空客公司訂購(gòu)了四架全新的A350貨機(jī)。

　　據(jù)上述物流高管表示，此次退出更令人失看，由于達(dá)飛提供了“極好的延期空運(yùn)服務(wù)”，使物流公司可以在芝加哥整合從落基山脈到東部阿帕拉契亞地區(qū)的貨物，并以極具吸引力的價(jià)格將貨物運(yùn)往西歐。一種比直航慢但比海運(yùn)快的航空貨運(yùn)服務(wù)吸引了很多貨主，尤其是在集裝箱航運(yùn)公司取消一些航次、港口底盤(pán)短缺以及其他海運(yùn)限制的情況下。

　　孟買(mǎi)機(jī)場(chǎng)是一個(gè)主要關(guān)鍵，為該地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)連接提供適應(yīng)性基礎(chǔ)設(shè)施。這個(gè)新目的地是達(dá)飛與法航荷航馬丁航空貨運(yùn)團(tuán)體戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分，是對(duì)現(xiàn)有服務(wù)的補(bǔ)充，為航空運(yùn)輸需求提供更多選擇

　　CMA CGM AIR CARGO從5月12日起使用A330F飛機(jī)每周4班航班服務(wù) BOM。

　　據(jù)外媒消息，作為達(dá)飛同名航運(yùn)公司的新興貨運(yùn)企業(yè)，CMA CGM Air Cargo已再次撤出美國(guó)市場(chǎng)，將飛機(jī)重新部署到亞洲和中東地區(qū)。

　　據(jù)達(dá)飛治理人士證實(shí)，CMA CGM Air Cargo將不再向貨運(yùn)代理出售其從歐洲飛往芝加哥和亞特蘭大的自有貨機(jī)艙位，但拒盡透露這一忽然變化的原因，也拒盡解釋貨機(jī)目前的使用情況。

　　在航運(yùn)業(yè)不景氣的一年里，達(dá)飛貨運(yùn)公司仍在尋找最佳航線來(lái)部署其由四架A330-200和兩架波音777貨機(jī)組成的小型機(jī)隊(duì)。

　　此外，CMA CGM Air Cargo在短時(shí)間內(nèi)退出美國(guó)市場(chǎng)的決定，使得在其航班上購(gòu)買(mǎi)散貨艙位的貨代急于為他們已經(jīng)承諾為客戶運(yùn)輸?shù)呢浳飳ふ姨鎿Q安排。

　　自5月15日以來(lái)，該公司一直提供從其大本營(yíng)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)到阿布扎比的空運(yùn)服務(wù)，阿布扎比是通往中國(guó)廣州的航線上的一站。該公司表示，從阿布扎比到巴黎的服務(wù)將在不久的將來(lái)提供。

　　一家美國(guó)貨代的高管表示：“從貿(mào)易和品牌的角度來(lái)看，這極具破壞性，由于這表示我們一直在推廣一項(xiàng)已經(jīng)不存在的服務(wù)。”

　　●開(kāi)通巴黎和孟買(mǎi)之間的定期航線

　　達(dá)飛貨運(yùn)航空在提供給FreightWaves的一份聲明中說(shuō)，該公司在3月底停止了自己的美國(guó)定期航班，“將其機(jī)隊(duì)部署到亞洲、中東和印度”。