值得留意的是，達飛空運曾在2022年年底，暫停了在美國銷售其空運貨運服務。該公司當時表示：“為了適應客戶需求，我們決定暫時停止歐洲飛往芝加哥和亞特蘭大的航班?！?/P>

　　2022年10月，達飛空運開通了香港-巴黎航線。2023年2月，又開通巴黎-上海的定期航班，鐵路運輸 上?？者\，每周開通4個航班，空運報價 海運價格，周單向運力為240噸。

　　之后的2023年4月，達飛空運廣州-巴黎全貨機航線正式開通，進一步拓展在中國的業(yè)務網(wǎng)絡。

　　達飛空運在一份聲明中表示，該公司已不再繼續(xù)提供(discontinued)飛往美國的定期航班服務。

　　在當前集運市場需求疲軟的現(xiàn)狀下，達飛正在空運領(lǐng)域?qū)ふ倚率袌?，中國無疑是其最看重的。

　　據(jù)美國媒體報道，達飛團體旗下航空公司——達飛空運(CMA CGM AIR CARGO)停止了在美國市場的業(yè)務，并將運力部署到亞洲和中東地區(qū)。

　　根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)，此前一架部署在達飛空運芝加哥航線上的貨機，現(xiàn)在被部署在一條印度孟買的新航線上運營。

　　不過，達飛空運2023年1月又恢復了美國的空運服務并夸大，芝加哥和邁阿密“仍將是我們航線的主要目的地?！?/P>

　　對于巴黎-上海航線的開通，達飛表示，這標志著達飛空運在中國最具活力的經(jīng)濟中心之一的上海深植扎根，達飛空運將繼續(xù)大力開展中國業(yè)務。