長江沿岸共有24個港口可以作為支線船接駁上海港或?qū)幉ǜ勰复慕迂浀亍?br />

　　2月21日，據(jù)韓國貿(mào)易協(xié)會（KITA）國際貿(mào)易通商研究院發(fā)表的題為《俄烏戰(zhàn)略一周年，主要國家所受影響分析》的報告顯示，2022年，韓、俄雙邊貿(mào)易額為211.5億美元，同比減少22.6%。此外，數(shù)據(jù)還顯示，2022年，韓國對俄出口減少36.6%。其中，汽車和汽車零部件在對俄出口減幅中占比70.4%，對整體出口減少的影響較大。韓國從俄進口同期減少14.6%。另外，報告指出，戰(zhàn)爭沖擊全球經(jīng)濟，拉低全球經(jīng)濟增幅1個百分點。而世界消費者物價漲幅則高達8.8%，國際貨運 空運價格，為戰(zhàn)爭爆發(fā)前預期（4.2%）的2倍以上。

　　據(jù)悉，該航線將部署一艘2,000標準箱的船只，連接釜山、寧波、泉州、蛇口、南沙、杰貝阿里和圣彼得堡，據(jù)稱是釜山與圣彼得堡之間唯一的海上通道。

　　中國公司Global Field Line(GFL)已將業(yè)務擴展到韓國，國際貨運 空運價格，并于5月18日推出連接韓國釜山港和俄羅斯圣彼得堡的班輪服務。

　　Linerlytica的最新報告稱，截至5月1日，有101艘112,137teu的船舶在俄羅斯遠東貿(mào)易中活躍，高于一個月前的96艘。

　　韓國關稅廳表示，2021年，韓國與俄羅斯之間的年進出口流量約為84萬標準箱，俄羅斯成為繼中國、美國、日本和越南之后的第五大貿(mào)易伙伴。汽車、汽車零部件、化妝品和合成樹脂是對俄羅斯的主要出口產(chǎn)品。