11月26日6時(shí)05分，川航首架全貨機(jī)3U8225運(yùn)載著46噸貿(mào)易貨物從成都飛往比利時(shí)布魯塞爾。下月，第二架全貨機(jī)也將從成都出發(fā)飛往印度金奈。由此，成都定期直飛國際(地區(qū))全貨機(jī)航線將新增2條，達(dá)到8條。

　　新增2條貨運(yùn)航線均由川航物流開行，該公司是成都雙流國際機(jī)場唯一一家貨運(yùn)基地航空公司。川航物流董事長陳焱介紹，公司已有3架A330-200F全貨機(jī)，目前確定了2條定期航班路線，一條是成都經(jīng)停比利時(shí)布魯塞爾、西安和印度德里再回到成都，另一條是成都經(jīng)停印度金奈、西安、印度孟買、南通和日本大阪返回成都。

　　2條全貨機(jī)航線分別輻射歐洲和亞洲，布魯塞爾航線通過配套高效的地面卡車航班，將貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)輻射至歐洲主要區(qū)域，建成鏈接中國地區(qū)與歐洲地區(qū)的高效空中物流通道;金奈航線則通過貨機(jī)航線的多點(diǎn)覆蓋，通聯(lián)南亞及東亞市場，為客戶提供多種物流解決方案。

　　成都雙流國際機(jī)場旅客吞吐量位居內(nèi)地機(jī)場第四位，但貨運(yùn)量還有極大發(fā)展空間。發(fā)力航空貨運(yùn)，我省本土航空企業(yè)川航集團(tuán)成立了川航物流，通過引進(jìn)全貨機(jī)，發(fā)展航空物流。

　　“貨機(jī)和客機(jī)搭配，可以‘客貨雙飛’。”川航集團(tuán)董事長李海鷹表示，3架全貨機(jī)與川航公司的156架客機(jī)腹艙優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)——“點(diǎn)到點(diǎn)”的全貨機(jī)物資到成都后，上百架客機(jī)腹艙快速實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到面”轉(zhuǎn)運(yùn)——從而搭建起梯次化、網(wǎng)絡(luò)化的貨運(yùn)航線，為跨境貨物流通全國提供無縫中轉(zhuǎn)，助力我省打造“一帶一路”經(jīng)貿(mào)物流的“國際中轉(zhuǎn)站”。

　　當(dāng)天下午，川航北頭運(yùn)行基地物流園正式開園。該物流園規(guī)模用地160畝，是一座年吞吐量20萬噸的近機(jī)坪貨站，集運(yùn)輸、配載、倉儲(chǔ)、直銷等功能于一體。