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歐洲航運(yùn)代理-真相來(lái)了!劉強(qiáng)東凌晨發(fā)信,詳述京東快遞員降薪理由,原因太無(wú)奈

?新聞 ????|???? ?2019-11-29 02:10

最近一段時(shí)間,由于多位高管離職、快遞員取消底薪等事件,京東再次成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其對(duì)于京東物流針對(duì)快遞員準(zhǔn)備取消底薪一事,外界有許多解讀,有人認(rèn)為,劉強(qiáng)東變了,原來(lái)劉強(qiáng)東一直把京東十幾萬(wàn)快遞員當(dāng)作兄弟看,但現(xiàn)在的舉措?yún)s顯得不那么“兄弟”了。那么,到底京東為什么要這么做呢?事情背后的真相又是什么?

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4月15日凌晨,京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東給京東快遞員兄弟們發(fā)出內(nèi)部信,專門針對(duì)近期京東物流關(guān)于五險(xiǎn)一金和底薪的調(diào)整理由進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。

而調(diào)整的原因也十分無(wú)奈,因?yàn)?strong>京東物流2018年虧損總額超過(guò)28億元!如果繼續(xù)虧損,就只能面臨倒閉的命運(yùn)。

劉強(qiáng)東在內(nèi)部信中給京東十幾萬(wàn)快遞員交了一個(gè)底:京東物流2018年全年虧損超過(guò)23個(gè)億,而且是第十二個(gè)年頭虧損。如果扣除內(nèi)部結(jié)算,京東物流去年虧損總額超過(guò)28億。

劉強(qiáng)東直言不諱地指出,如果這么虧下去,京東物流融來(lái)的錢只夠虧兩年的!我相信所有京東配送兄弟都不希望公司倒閉

那么,是什么原因?qū)е戮〇|物流一直持續(xù)虧損呢?劉強(qiáng)東一語(yǔ)道破天機(jī):“核心原因就是外部單量太少,內(nèi)部成本太高?!?/p>

”在過(guò)去只派件不攬件情況下,大家的收入差距很小,典型的大鍋飯機(jī)制,以后公司必須打破大鍋飯,讓價(jià)值觀好、能力強(qiáng)的兄弟掙得更多,擁有更廣闊的發(fā)展空間!我知道打破大鍋飯會(huì)有短期的痛苦,但是如果不能忍受短痛那就是等死!“劉強(qiáng)東指出。

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既然核心原因很明確,那么解決辦法也就很容易有針對(duì)性。在劉強(qiáng)東看來(lái),他認(rèn)為擺在面前的選擇只有兩個(gè):要么增加攬收單量、增加公司外部收入,要么將內(nèi)部成本包含大家的五險(xiǎn)一金和福利待遇降低到和市場(chǎng)上其他快遞公司一樣的水平。

面對(duì)上述”二選一“,京東和劉強(qiáng)東到底會(huì)如何選擇呢?最終,劉強(qiáng)東選擇了”開(kāi)源“而不是”節(jié)流“。劉強(qiáng)東在信中表示,要對(duì)大家的未來(lái)負(fù)責(zé)!公司之前一直為大家堅(jiān)持全員足額繳納五險(xiǎn)一金,就是怕大家哪一天干不動(dòng)了,無(wú)法養(yǎng)老

”絕對(duì)不取消五險(xiǎn)一金,僅僅調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)的公積金比例,常熟物流 ,但還是堅(jiān)持在平均中位數(shù)比例左右。這個(gè)選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量,增加公司收入!這就是這次薪酬調(diào)整的初衷:取消底薪但是大幅提高攬件提成?!眲?qiáng)東坦率地說(shuō)。

至于為什么會(huì)選擇堅(jiān)持不取消五險(xiǎn)一金,劉強(qiáng)東也在信中分享了京東這么做的初衷和過(guò)去多年產(chǎn)生的效果。

“回過(guò)頭來(lái)看,今天京東物流70%以上的管理者都是從配送員、揀貨員成長(zhǎng)起來(lái)的,不僅在大城市落下了腳,基本都還成家立業(yè)了。十年前的北京配送員,超過(guò)三分之一都留在北京并買了房。2018年,京東為配送員繳納的五險(xiǎn)一金+商業(yè)保險(xiǎn)的總額比市面上主流的四五家民營(yíng)快遞公司加起來(lái)的總和還要多,平均為每一個(gè)配送員的繳納額是其他民營(yíng)物流公司配送員的3-6倍?!眲?qiáng)東說(shuō):“正是公司十幾年如一日的堅(jiān)持給兄弟們最好的工資待遇、全額五險(xiǎn)一金、各種各樣的福利保障,大家全家的生活才會(huì)愈來(lái)愈好。在京東干滿五年配送員的,大部分兄弟都能回到老家縣城買套商品房,讓父母帶著孩子生活在城里!讓自己的孩子享受和城里人一樣的教育,從此改變了自己家庭的命運(yùn)!”

劉強(qiáng)東還動(dòng)情的回憶自己創(chuàng)業(yè)之初騎車送貨的情景:“那是1999年春天,當(dāng)時(shí)公司包括我只有三個(gè)人!我第一次騎著三輪車去送貨,技術(shù)不過(guò)關(guān),直接撞到了海淀醫(yī)院北側(cè)的創(chuàng)業(yè)園門口石柱上,當(dāng)場(chǎng)閉氣,捂著胸口蹲在馬路邊上十幾分鐘站不起來(lái)。那個(gè)時(shí)候,正定國(guó)際物流園 ,我也很難過(guò):“為什么生活這么艱難?為什么我一個(gè)名牌大學(xué)畢業(yè)生要遭受這樣的苦?””

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大家都知道,京東快遞員以前是只送貨,不攬件的?,F(xiàn)在京東要讓他們攬件了,這種改變快遞員能適應(yīng)和習(xí)慣嗎?為了給十幾萬(wàn)快遞員信心和打消顧慮,劉強(qiáng)東甚至不惜在內(nèi)部信中認(rèn)真給他們支起招來(lái):”你每天送件的時(shí)候只需說(shuō)一句話“大哥大姐或者大爺大媽,您最近有包裹要郵寄嗎?有的時(shí)候請(qǐng)電話我啊,我來(lái)取。”“謝謝大哥、大姐、大爺、大媽……”“

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