民航資源網(wǎng)2019年11月28日消息：中國航空公司和機場積極部署人工智能和自動化技術(shù)，為旅客提供超個性化自助服務(wù)體驗，服務(wù)水平邁上新臺階。根據(jù)SITA（國際航空電訊集團）發(fā)布的《2019年中國航空運輸IT洞察報告》顯示，中國航空公司和機場正在使用這些技術(shù)擴展移動服務(wù)，在旅途的每一步都使用自助服務(wù)來實現(xiàn)旅程自動化。

　　吸引投資的關(guān)鍵技術(shù)是人工智能（AI）。SITA《中國航空運輸IT洞察報告》顯示，到2022年，88％的航空公司和機場計劃部署重大AI計劃或研發(fā)項目；目前，他們正大力投資虛擬代理和自助服務(wù)機器人。這項投資順應(yīng)旅客需求；SITA《中國旅客IT洞察報告》顯示，64％的中國旅客期待數(shù)字旅行禮賓服務(wù)。截至目前，中國近一半（43％）的航空公司提供AI驅(qū)動的自助機器人客戶服務(wù)，該服務(wù)已列入計劃部署投資，未來幾年，其可用性將迅速提升。

　　SITA副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理周紅梅女士（May Zhou）在南寧舉辦的SITA中國航空運輸業(yè)IT峰會上表示：“中國航空公司和機場在使用技術(shù)和自動化推動高效運營、為旅客提供高水平服務(wù)方面表現(xiàn)卓越。目前正邁向一個新的臺階，采用人工智能打造更高效、更豐富、輻射范圍更廣的客運服務(wù)?！?/p>

　　對于中國航空公司和機場的旅客而言，自助服務(wù)已達到成熟水平，但采用生物識別技術(shù)將推動自助服務(wù)實現(xiàn)跨越式進步。目前，27％的機場已部署采用旅行證件及生物識別技術(shù)的自助登機門，在三年內(nèi)，這一比例將躍升至66％。到2022年，半數(shù)以上機場計劃在所有接觸站點部署安全的單一生物識別標(biāo)識。各大航空公司也正致力于部署采用ID生物識別技術(shù)的自助登機門，其中60％的航司計劃在未來三年內(nèi)，使用該設(shè)施打造安全無縫的旅客機場體驗。

　　“中國旅客對自助服務(wù)的接納度之高令航空公司和機場備受鼓舞。在SITA，我們看到業(yè)內(nèi)許多組織已做好充分準(zhǔn)備，計劃借助生物識別技術(shù)，將自助服務(wù)提升至全新水平”，周紅梅女士補充道。

　　移動服務(wù)對于滿足中國旅客需求至關(guān)重要，到2022年，所有航空公司和93％的機場計劃投資該領(lǐng)域。各大航空公司已通過移動設(shè)備，向旅客推送航班搜索、航空公司報價、值機和航班狀態(tài)通知等服務(wù)，而另有五分之一的航空公司還利用手機向旅客出售報紙、雜志和電影/電視節(jié)目。

　　此外，移動服務(wù)也是機場投資的重點，旨在為旅客打造更個性化的體驗。航班和機場狀態(tài)通知及客戶關(guān)系管理等多項服務(wù)日趨完善，提供此類服務(wù)的機場達81％。確保旅客及時掌握動態(tài)并保持聯(lián)系不僅僅是中國機場通過移動設(shè)備向旅客推送的一項服務(wù)，還可促進移動支付。近四分之三的機場允許旅客通過移動設(shè)備購買機場服務(wù)，并進行無現(xiàn)金付款。通過移動設(shè)備推送的這一系列超個性化服務(wù)說明，移動設(shè)備已然成為中國旅客的必備工具。

　　報告著重指出，區(qū)塊鏈技術(shù)是航空公司投資的另一關(guān)鍵領(lǐng)域；目前，只有24％的航空公司部署了重大項目或研發(fā)計劃，但到2022年，這一數(shù)字將躍升至80％。這與區(qū)塊鏈最新趨勢及中國對該技術(shù)的大力投入相符。

　　在今日于南寧舉辦的SITA中國IT峰會上，SITA與中國領(lǐng)先航空公司和機場的高管們分享了《2019年中國航空運輸IT洞察報告》。