民航資源網(wǎng)2019年11月29日消息：以新技術(shù)為引領(lǐng)，推動高質(zhì)量發(fā)展是新時代民航發(fā)展的新趨勢。11月28日，民航中南局在張家界召開北斗及AeroMACS技術(shù)應(yīng)用會議，國內(nèi)首個北斗及AeroMACS機場場面運行應(yīng)用試點取得階段性成果。

　　作為國內(nèi)首個基于北斗及AeroMACS的機場場面運行應(yīng)用試點單位，張家界機場已完成2套AeroMACS基站和1套北斗增強站的安裝和調(diào)試工作，以及雷達(dá)數(shù)據(jù)、ADS-B等數(shù)據(jù)源的信號接入，實現(xiàn)了機場跑道、滑行道和停機坪主要區(qū)域通信覆蓋，以及多數(shù)據(jù)源的融合和測試運行。

　　AeroMACS是國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)體系下的新一代航空地空寬帶數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，為航空器、車輛與機場飛行區(qū)域提供更可靠、更高效的數(shù)據(jù)鏈寬帶通信服務(wù)。此次試點項目是我國乃至全球首個將AeroMACS結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)用于機場場面運行的創(chuàng)新項目，實現(xiàn)機場范圍內(nèi)的高精度定位監(jiān)視和實時數(shù)據(jù)無線傳輸，探索解決困擾我國民航機場尤其是不具備完整場面監(jiān)視與引導(dǎo)能力的中小機場的實際問題，為成本高昂的機場場面監(jiān)視系統(tǒng)和自動燈光引導(dǎo)系統(tǒng)提供可能的替代手段，并為機場低能見度運行提供行之有效的技術(shù)方案。

　　近年來，民航局大力推動航空新技術(shù)應(yīng)用，成為“四型機場”建設(shè)和機場高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。此次北斗及AeroMACS項目試點將推動張家界機場高效運行和機坪精細(xì)化管理，為張家界快速增長的航班架次和旅客吞吐量提供強有力的技術(shù)支撐，這不僅是堅持向科技要動力、向創(chuàng)新要效益的實際舉措，也是推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的具體體現(xiàn)。