庫存周轉(zhuǎn)持續(xù)較快，庫存量有所上升。10月份，物流業(yè)庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)仍保持在53.9%，連續(xù)兩個月保持在53%以上的較高水平。分行業(yè)來看，大宗商品受價格上漲激勵、冬季差異化錯峰生產(chǎn)政策、基建項目趕工期等因素影響，供需均保持回升趨勢，周轉(zhuǎn)效率加快，庫存水平有所回升;“”促使消費品備貨加快，倉儲業(yè)務(wù)需求也有明顯增長。

江陰到重慶物流公司誠信經(jīng)營1992年南巡講話，掀起了新一輪改革開放的熱潮，很多外貿(mào)公司在全國各地紛紛成立，一些出口報關(guān)材料以及文件的寄送需求大幅度，當(dāng)時處于壟斷地位的郵政的EMS效率低，不能滿足這些企業(yè)的需求。這種情況下，民營快遞公司開始成立。站在推進國六排放升級的緊要關(guān)頭，緊緊圍繞以客戶價值為中心的歐馬可，依托全球優(yōu)勢資源和超級卡車高技術(shù)平臺，加速推進國六技術(shù)升級儲備，并強化深入全價值鏈環(huán)節(jié)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型趟出一條路徑。

12月14日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，已于2018年11月21日申請了名為“企鵝物流TENCENT LOGISTICS”的商標(biāo)，商標(biāo)所屬的國際分類為39類，包括運輸、商品包裝、貯藏，旅行安排等物流相關(guān)業(yè)務(wù)?！　≈档米⒁獾氖?，就在幾天前，的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7宣布已于10月完成新一輪3.2億美元，在這輪中，作為既有股東繼續(xù)追加。一直被外界認為沒有零售基因的，在新零售的角逐過程中，也開始加大對物流領(lǐng)域的布局，“企鵝物流”的出現(xiàn)一時引來諸多猜測?！　Υ?，方面對《每日經(jīng)濟新聞》記者作出回應(yīng)稱，“企鵝物流”是公司采購部注冊的一個商標(biāo)，僅用于承接公司內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)，為內(nèi)部需要物流產(chǎn)品的團隊統(tǒng)一提供物流相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)，作為一個平臺，整合了順豐、DHL、EMS等第三方物流供應(yīng)商資源。既不存在“自營”的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)團隊，也沒有任何對外服務(wù)的計劃?！　∈聦嵣希浴捌簌Z物流”之前，早已深度布局物流領(lǐng)域。此前，《每日經(jīng)濟新聞》聯(lián)合易項平臺發(fā)布的《新一輪消費大淘金——“未來商業(yè)”報告》，對2016年、2017年和2018年1～8月的共32個月內(nèi)行業(yè)整體創(chuàng)投情況進行梳理，其中，產(chǎn)業(yè)共贏產(chǎn)業(yè)基金在“關(guān)注物流領(lǐng)域的機構(gòu)”中位列前十。這個由成立于2011年的基金，近幾年來先后了包括物流、滿幫、G7等多家物流企業(yè)，其中不乏各個垂直領(lǐng)域的獨角獸，此外，同城貨運公司快狗打車的者名單中也有的身影?！　〗衲?月，曾與物流與采購聯(lián)合會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合發(fā)布區(qū)塊供應(yīng)鏈聯(lián)盟鏈及云單平臺。6月，悄然推出小程序“微派”，綜合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，AI技術(shù)和云計算，可以提供服務(wù)智能人機交流，場景物聯(lián)等智能服務(wù)，一度被認為是其對物流行業(yè)的“攪局”?！　×硗猓_資料顯示，云曾和順豐共同了研發(fā)文字識別（OCR）技術(shù)，可以識別運單中的關(guān)鍵信息，中外運、德邦等多家快遞都已經(jīng)接入該項技術(shù)?！　】梢钥闯觯此圃谖锪餍袠I(yè)鮮有作為的實則早已“手握”多家物流獨角獸公司，甚至深入到產(chǎn)業(yè)中與快遞物流公司達成合作。此次自己動手做物流，似乎也是水到渠成?！　∽孕铝闶鄹拍钫Q生以來，以阿里、為代表的互聯(lián)網(wǎng)頭為了占領(lǐng)市場，紛紛加快線下融合落地的步伐。實際上，在一向容易被忽視的物流領(lǐng)域，頭之間的競逐似乎早已進入白熱化?！　＄姸?chuàng)投合伙人尹軍平曾表示，在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，美國過去20年走過的路就是未來物流將走的路，而在“互聯(lián)網(wǎng)+”物流領(lǐng)域，和美國處于同一起跑線。同時他指出，、甚至等公司一開始就有互聯(lián)網(wǎng)基因，頂層架構(gòu)設(shè)計強，未來十年在物流領(lǐng)域或許會超越順豐、通達系等物流公司。　　“物流”此番從幕后走向臺前，盡管依然低調(diào)，但也讓互聯(lián)網(wǎng)頭在物流領(lǐng)域的博弈變得加暗流涌動。

12月4日，在“超級卡車 價值風(fēng)暴——2018歐馬可行業(yè)定制體驗之旅”收官站走進蘇州站現(xiàn)場，歐馬可攜手蘇州卓輝物流、蘇州華利達國際貨代、蘇州英飛迪、吳江瑞達貨運等眾多快遞物流企業(yè)，共同發(fā)起“綠色快遞物流運輸 助力藍天行動”，匯聚行業(yè)力量，積極響應(yīng)“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”政策號召，為江蘇及長三角地區(qū)用戶帶來了切合長遠發(fā)展的綠色用車方案。與此同時，必須要將生態(tài)文明理念貫穿于物流體系建設(shè)的全過程，深入推進綠色循環(huán)和低碳發(fā)展方。