綜合外媒消息，波音737 MAX型號(hào)飛機(jī)在發(fā)生兩起致命墜機(jī)意外后，于2019年3月遭全球禁飛。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，美國航空管理局(FAA)確認(rèn)，F(xiàn)AA局長迪克森將于11日赴美國眾議院運(yùn)輸與基礎(chǔ)建設(shè)委員會(huì)作證，說明對(duì)737 MAX的審查情況。

　　據(jù)報(bào)道，美國官員上周告訴路透社，要讓FAA在12月底前解除波音737 MAX機(jī)型的禁飛令，希望極為渺茫。在獲批準(zhǔn)復(fù)航前，波音公司必須努力完成FAA提出的所有改進(jìn)要求。本身是資深機(jī)長的迪克森也表示，在批準(zhǔn)波音737 MAX復(fù)飛之前，他會(huì)親自試駕。

　　FAA上周表示，不會(huì)將現(xiàn)正進(jìn)行中的飛機(jī)審查作業(yè)，再交由波音進(jìn)行，F(xiàn)AA將是所有737 MAX機(jī)型適航證書的唯一發(fā)行者。

　　FAA告訴波音：“為了確保公眾利益和航空商業(yè)安全，F(xiàn)AA對(duì)于所有737 MAX機(jī)型飛機(jī)，必須保留核發(fā)適航證書和出口適航證書的權(quán)力?！?/p>

　　報(bào)道稱，迪克森于2019年8月12日宣誓就職，這將是他第一次就737 Max飛機(jī)的情況作證。