據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)通訊社報道，意大利總理府消息人士透露，當?shù)貢r間12月2日晚，意大利內(nèi)閣部長將舉行部長聯(lián)席會議，審議關于意大利航空公司追加4億歐元臨時貸款法案。消息人士稱，意航追加貸款法案料將會獲得內(nèi)閣部長聯(lián)席會議批準。

　　據(jù)報道，當?shù)貢r間1日，意大利政府就意航追加4億歐元臨時貸款事宜，經(jīng)多輪磋商已達成了一致預案。該預案將于2日完成一系列技術性審核，并提交內(nèi)閣部長聯(lián)席會議審議批準。

　　意大利航空公司表示，要維持意航的正常運營，在航空公司沒有確定具體買家和改組以前，必須得到必要的資金支持，否則意航將無法為繼和運轉。

　　報道指出，意大利航空公司目前每天的虧損額約為100萬歐元，到目前為止，歐盟方面擬支持意航的9億歐元貸款仍在調查審議中，如果意大利政府不及時向意航輸入資金，意航唯一的選擇只有宣告破產(chǎn)。

　　意大利經(jīng)濟發(fā)展部部長斯蒂法諾·帕圖安內(nèi)利表示，鑒于意航重組計劃在短期內(nèi)還無法完成，政府繼續(xù)支持意航的原則，首先是必須重新分配新貸款的用途，加強對貸款使用的監(jiān)管。

　　歐洲競爭事務專員瑪格麗特·韋斯特格(Margrethe Vestager)表示，針對意航歐盟貸款問題，歐洲競爭事務專員將與意大利當局保持密切聯(lián)系，繼續(xù)推動意航以公共資金管理，直到意航完成重組。

　　報道稱，2017年4月，阿提哈德航空公司(Atihad)與意航終止合作關系以來，隨后意航員工投票否決了一項20億歐元的資本重組計劃，該計劃涉及大約裁減1000名員工。

　　報道指出，過去40年，政府為維持這家意大利前國家航空公司—意大利航空公司的生存，大約已經(jīng)花掉國家財政100億歐元。