近日，無(wú)錫垮橋事故暴露的大貨車超載問(wèn)題，引起了人們的廣泛關(guān)注。貨車為何頻頻超載？我省情況如何？如何破解呢？針對(duì)這些問(wèn)題，記者連續(xù)多日走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我省貨運(yùn)行業(yè)存在“僧多粥少”的現(xiàn)象，激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，人力、油料等成本無(wú)法降低的情況下，超載往往成了個(gè)別企業(yè)增收的“有效”手段。不過(guò)近年來(lái)，在我省持續(xù)的高壓治超下，貨車超載現(xiàn)象得到一定的遏制。如何根治超載問(wèn)題，省物流協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，關(guān)鍵是規(guī)范市場(chǎng)秩序。

　　□南國(guó)都市報(bào)記者 王小暢 文/圖

　　現(xiàn)象一

　　泥頭車裝滿渣土便超載

　　車主：不裝滿客戶不讓發(fā)車

在海瑞大橋匝道被查的泥頭車。

　　14日下午，在海口海瑞大橋的匝道上，路政執(zhí)法人員攔下一輛疑似超載的泥頭車。車主與執(zhí)法人員僵持著，因?yàn)檐囍鞑辉敢庾屗緳C(jī)開車去稱重。“我們這車有通行證，車體干凈，車頂按要求加蓋了帆布和擋板，你們這樣也要罰，我們都不知道怎么做了。”車主符先生說(shuō)，貨物只是裝平車廂，不像以前那樣裝得滿滿的，已經(jīng)非常規(guī)范了，希望執(zhí)法人員教育放行。

　　“這是執(zhí)法程序，去稱重如果不超載，你就可以把車開走?！眻?zhí)法人員說(shuō)，如果超載不超過(guò)30%，不屬于嚴(yán)重超載，交警部門一般給予200元扣3分的處罰，公路部門則不給予處罰。

　　符先生連忙接著說(shuō)：“算我超載吧，讓交警按照超載30%以內(nèi)處罰，不要讓司機(jī)開車去稱重了?！睋?jù)了解，符先生的這輛泥頭車屬3軸貨車，車身重12噸左右，總質(zhì)量25噸。“除非只裝半車，否則不可能不超載?！狈壬Q。

　　要求直接開罰單被拒絕后，符先生對(duì)貨車司機(jī)說(shuō)：“以后跟工地說(shuō)，車廂裝平我們就不走了，讓別人來(lái)干，我們干不了。”

　　符先生介紹，他們一趟運(yùn)費(fèi)是300元左右，如果按照半車來(lái)運(yùn)輸，很可能會(huì)失去這個(gè)客戶?！叭绻銈儑?yán)管，市場(chǎng)秩序好，大家都不敢超載，我們也樂意拉半車?！狈壬鷮?duì)執(zhí)法人員說(shuō)。

　　現(xiàn)象二

　　市場(chǎng)“僧多粥少”競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　成本難降低企業(yè)增收手段有限

交警在給司機(jī)開罰單。

　　省物流協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近來(lái)貨源減少明顯，運(yùn)輸企業(yè)卻逐年增加。因?yàn)榧夹g(shù)含量低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，可以說(shuō)是“僧多粥少”，在油料、人員等成本沒辦法降低的情況下，企業(yè)的增收手段十分有限，所以超載往往成了一些企業(yè)“增收”的手段。

　　運(yùn)輸成本都由哪些構(gòu)成呢？“主要成本是油料、人員、通行附加費(fèi)和罰單。”15日，停車在港集路休息的司機(jī)葉先生介紹，他們主要在?？谑袃?nèi)運(yùn)輸貨物，一趟的價(jià)格大約是370元，扣掉成本后，他覺得老板是“虧本”的。其還稱，他的貨車以前能拉2個(gè)集裝箱，但去年10月后就不允許那樣拉了，因?yàn)槔?個(gè)集裝箱超載了?！耙郧袄?個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)700元，成本和拉一個(gè)差不多，順豐物流官網(wǎng) ，拉2個(gè)才有點(diǎn)錢賺，現(xiàn)在挺難做的?！?/p>

　　省集裝箱物流協(xié)會(huì)的一份文件顯示，如從海口港拉一實(shí)箱貨柜到?？谑袇^(qū)內(nèi)，運(yùn)價(jià)收入為365元/箱，其支出為：柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)48元；綜合服務(wù)費(fèi)(簡(jiǎn)稱過(guò)閘費(fèi))15元；交納稅收30元；燃油費(fèi)100元；車輛折舊費(fèi)50元；駕駛員工資80元。如再加上企業(yè)員工工資55.56元，總支出達(dá)到378.56元，虧損13.56元。

　　現(xiàn)象三

　　罰款在運(yùn)輸成本中占比不小

　　一企業(yè)一年被罰逾72萬(wàn)元

　　除了這些相對(duì)固定的成本支出外，葉先生還稱，管理部門的罰單占比也不小?！敖痪瘞缀趺刻煸诟劭谥苓呍O(shè)卡查車，每次罰款從數(shù)十元到100元不等?！比~先生稱，有的月份他們一輛車?yán)U納罰款的費(fèi)用近2000元。

　　對(duì)于交警查車處罰的理由，葉先生感嘆“理由”很多，稱每次只要被攔到就罰，罰款一般在100元內(nèi)，不扣分。“他們也知道如果扣分，我們這些A照司機(jī)會(huì)很麻煩。而我們只要不扣分，赤峰物流 ，也就隨他們罰了?！?/p>

　　另?yè)?jù)省集裝箱物流協(xié)會(huì)的文件稱，該協(xié)會(huì)運(yùn)輸企業(yè)平均每?jī)商煲獢偟揭淮瘟P款。該協(xié)會(huì)一家專門從事集裝箱運(yùn)輸?shù)墓荆?年因超重等違章被罰款逾72萬(wàn)元。

　　原因

　　貨運(yùn)企業(yè)為維護(hù)客戶超載

　　我省集裝箱貨車比內(nèi)地小