截止12月5日，烏海機(jī)場完成旅客吞吐量481830人次，提前突破2018年全年旅客吞吐量481269人次。旅客吞吐量的突破，再次刷新了烏海機(jī)場自2003年通航至今的歷史新高。旅客吞吐量的突破是烏海市委、市政府、集團(tuán)公司的支持和幫助的結(jié)果，同時也是烏海機(jī)場公司提前謀劃航線編排，積極與航空公司對接溝通，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局的成果。

　　一季度，烏海機(jī)場公司保障運輸飛行1328架次，同比減少23.1%，完成旅客吞吐量109722人次，同比減少20.9%，貨郵吞吐量238.4噸，同比減少11.1%。烏海機(jī)場公司在一季度下滑態(tài)勢嚴(yán)峻的情況下，積極與烏海市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，盡早的確定了2019年的全年航班補(bǔ)貼預(yù)算，保證了運營航班的持續(xù)穩(wěn)定。另一方面，烏海機(jī)場公司根據(jù)全年財政預(yù)算，提前和各航空公司溝通引進(jìn)新運力，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　在夏秋換季之際，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求引進(jìn)杭州=太原=烏海、天津=烏海=蘭州航線，響應(yīng)集團(tuán)公司干支聯(lián)動戰(zhàn)略，調(diào)整呼和浩特=烏海下午班至早班。通過運力的引進(jìn)和網(wǎng)絡(luò)布局的調(diào)整，二季度，起降架次、旅客吞吐量、貨運吞吐量同比分別增長3.3%、6.2%、9%，累計起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比減少分別縮小至11.9%、8.8%、5.7%。

　　三季度，在二季度良好的運輸生產(chǎn)態(tài)勢下，烏海機(jī)場公司加大航班精細(xì)化管理。在民航傳統(tǒng)旺季中，根據(jù)烏海市當(dāng)?shù)睾娇帐袌龀鲂行枨螅浜细骱娇展局贫ㄏ鄳?yīng)銷售政策，減緩航班收艙節(jié)奏，控制航班起售折扣，在爭收益的同時保證旅客吞吐量的穩(wěn)步增長。起降架次、旅客吞吐量、貨運吞吐量同比分別增長7%、27.8%、34.8%，出港客座率高達(dá)83.6%，同比增長7.8個百分點，航線補(bǔ)貼款同比減少10%。累計數(shù)據(jù)在運力下降的情況下，旅客吞吐量及貨運吞吐量成功實現(xiàn)由負(fù)扭正，累計起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比分別為-6.3%、2.5%、4.1%。

　　2019—2020冬春航季，烏海機(jī)場公司繼續(xù)根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求和集團(tuán)公司干支聯(lián)動戰(zhàn)略，新增左旗=烏海=鄂爾多斯航線，恢復(fù)海口=太原=烏海航線，加密天津=烏海=蘭州、呼和浩特=烏海航線。烏海至呼和浩特航班一天最多達(dá)到4班，時刻分布在早、中、下午、晚四個時段，增加經(jīng)呼飛旅客中轉(zhuǎn)機(jī)會。10月27日換季至今，中轉(zhuǎn)旅客同比增長53.7%。

　　下一步，烏海機(jī)場公司將努力保證各合作航班的穩(wěn)定運營，提早謀劃2020年夏秋航季航班網(wǎng)絡(luò)布局，調(diào)整優(yōu)化低客座率航線，持續(xù)落實集團(tuán)公司干支聯(lián)動戰(zhàn)略，配合集團(tuán)公司、航空公司、旅行社深挖經(jīng)呼飛中轉(zhuǎn)旅客。