圖：香港航空有限公司B-LPP號(hào)AIRBUS A320-200型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“henrish”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]【與肥威同游（60）】2019AUG，臨時(shí)起意去北京，來(lái)回體驗(yàn)新老機(jī)型，外加爆人品的拍機(jī)?！緩V東青少年拍機(jī)小隊(duì)】【廣州,你好!】》。　攝影：henrish

　　民航資源網(wǎng)2019年12月6日消息：據(jù)南華早報(bào)報(bào)道，香港航空首席執(zhí)行官孫劍鋒表示，香港航空預(yù)計(jì)將在本周六之前獲得大量資金以維持運(yùn)營(yíng)。

　　與此同時(shí)，數(shù)十名員工表示收到了11月份未按時(shí)發(fā)放的工資。

　　12月2日香港政府發(fā)布公告稱，香港航空若未能改善財(cái)政狀況，將考慮撤銷或暫時(shí)撤銷其牌照。

　　周三，香港航空曾表示，已經(jīng)制定了一項(xiàng)初步融資計(jì)劃，用于支付拖欠的工資和其他服務(wù)，以保持航司的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)報(bào)道，2018年香港航空虧損30億港元。然而，其債券文件顯示，2013年至2015年，香港航空累計(jì)盈利14億港元。

　　在正在考慮的重組計(jì)劃中，香港航空可能會(huì)縮減其18架寬體空客飛機(jī)的數(shù)量，其中許多都是為其即將停飛的長(zhǎng)途航班配備的。香港航空還擁有10架較小的單通道空客飛機(jī)，適合運(yùn)營(yíng)地區(qū)航線。

　　失去ATLA頒發(fā)的執(zhí)照意味著該航空公司可能會(huì)在虧損和債務(wù)的重壓下停飛并停業(yè)。

　　此外，據(jù)明報(bào)報(bào)道，香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆今日表示，空運(yùn)牌照局已經(jīng)收到港航所提交的資料，正在審視相關(guān)資訊，將于本周六（7日）或以前公布。不過(guò)，陳帆沒(méi)有回應(yīng)牌照局的審視進(jìn)度。

　　陳帆還表示，空運(yùn)牌照局是法定的獨(dú)立團(tuán)體，本身有自訂的體制檢視有關(guān)資料，而據(jù)他了解港航現(xiàn)時(shí)的運(yùn)作仍然正常。他同時(shí)提到，港航早前宣布削減營(yíng)運(yùn)規(guī)模6%，是由于政府處理有關(guān)事件所作出的行動(dòng)，它本身的營(yíng)運(yùn)到目前為止仍然正常。

　　《香港航空挽救牌照行動(dòng)取得進(jìn)展》原文