12月4日，由蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、中國船舶科學(xué)研究中心和中國船舶（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司聯(lián)合研發(fā)的超級節(jié)能型88000DWT散貨船在第20屆中國國際海事會展上正式發(fā)布，并獲頒英國勞氏船級社（LR）的原則性認(rèn)可（AiP）證書。

　　隨著日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)陸續(xù)出臺，航運(yùn)市場對船舶節(jié)能環(huán)保方面的準(zhǔn)入要求越來越高。在IMO溫室氣體減排戰(zhàn)略的推動下, 蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、中國船舶科學(xué)研究中心、中國船舶（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司和英國勞氏船級社聯(lián)合推出滿足未來航運(yùn)市場的超級節(jié)能型88000DWT散貨船，該船船型設(shè)計兼顧多航速、多載況及多海況，采用了低阻線型和高效螺旋槳，選用了包括風(fēng)力助推轉(zhuǎn)子、氣層減阻、扭曲舵等多項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，并采用變速恒頻軸發(fā)系統(tǒng)為創(chuàng)新節(jié)能裝置供電，能效較現(xiàn)有同類型船舶可提高20%以上，EEDI相比基線降低超過40%，是在目前市場上采用常規(guī)燃料動力的散貨船中能效水平處于領(lǐng)先位置的設(shè)計方案。

　　超級節(jié)能型88000DWT散貨船采用的創(chuàng)新節(jié)能系統(tǒng)/裝置由中國船舶（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司研發(fā)、設(shè)計，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，相比國外同類產(chǎn)品具有高效、安全、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點。

　　經(jīng)初步測算，超級節(jié)能型88000DWT散貨船相比市場上現(xiàn)有同類型船年均可節(jié)省燃油費(fèi)用超過740,000美元，投資回報周期為4～5年，在IMO航運(yùn)界去碳化目標(biāo)的背景下具有很強(qiáng)的市場競爭力。

　　借助此次超級節(jié)能型88000DWT散貨船船型發(fā)布機(jī)遇，中國船舶科學(xué)研究中心與英國勞氏船級社同時舉行了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽訂儀式。

　　雙方將在開發(fā)和認(rèn)證符合最新公約的綠色船型、創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)或產(chǎn)品的開發(fā)和認(rèn)證、實船海上試驗及智能船/無人船智能系統(tǒng)效用與航行性能測試以及其他與船舶和海洋工程技術(shù)開發(fā)相關(guān)的領(lǐng)域深化合作。

　　雙方將依托各自優(yōu)勢，共同提升船舶和海洋工程裝備研究能力，加快推進(jìn)深海技術(shù)，開展世界范圍內(nèi)全方位戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步提升雙方綜合實力和國際競爭力。