第八篇關(guān)于物流論文：
　　

　　《物流標(biāo)準(zhǔn)化在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用研究---以肇慶 ZM 物流有限公司為例》

　　
　　摘 要：物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在近二十年來(lái)得到了迅猛的發(fā)展，并隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐也在日益加快，物流產(chǎn)業(yè)粗放發(fā)展所帶來(lái)的物流成本高企和物流效率低下缺陷也得到業(yè)界越來(lái)越多的重視。本文將以肇慶 ZM 物流有限公司為例，以物流訂單和物流工單管理為線索，探究物流標(biāo)準(zhǔn)化在物流供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用。
　　
　　關(guān)鍵詞：物流；標(biāo)準(zhǔn)化；供應(yīng)鏈。
　　
　　物流標(biāo)準(zhǔn)化是保障物流運(yùn)作安全便利、高效暢通的重要手段，對(duì)于提高物流服務(wù)水平，降低物流成本，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)健康發(fā)展，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。在 2015 年 7 月 22 日國(guó)家商務(wù)部、財(cái)政部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在京召開(kāi)的 2015 年物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作部署會(huì)上，商務(wù)部明確廣東肇慶市列入第二批國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市，國(guó)家將對(duì)試點(diǎn)城市實(shí)行政策扶持，推動(dòng)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)肇慶本地的物流企業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。
　　
　　一、肇慶物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展現(xiàn)狀。
　　
　　1.肇慶物流業(yè)的發(fā)展為物流標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　
　　肇慶位于廣東中西部、西江中游，東鄰佛山廣州，西與廣西梧州、賀州相接，散貨物流 ，水路、鐵路和公路交通極為發(fā)達(dá)，被省委省政府定位為融入珠三角，連接大西南的樞紐型門(mén)戶城市。近年來(lái)，隨著廣佛肇同城化進(jìn)程的不斷加快，肇慶在實(shí)施“兩區(qū)引領(lǐng)兩化戰(zhàn)略后，全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破 3000 億元大關(guān)，港口物流業(yè)，物流運(yùn)輸業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等也快速發(fā)展，為肇慶實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
　　
　　2.肇慶物流標(biāo)準(zhǔn)化日益普及。
　　
　　2015 年，肇慶市商務(wù)局連同肇慶市財(cái)政局、肇慶市質(zhì)量監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布了《肇慶市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)專項(xiàng)資金和項(xiàng)目管理辦法》。隨著第一期試點(diǎn)企業(yè)在物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)應(yīng)用取得初步成效后，開(kāi)始帶動(dòng)更多的企業(yè)在政府政策資金的扶持下，不斷加大對(duì)現(xiàn)有物流設(shè)施的升級(jí)改造，使肇慶物流標(biāo)準(zhǔn)化的成效走在了全省三個(gè)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市的前列。
　　
　　3.物流標(biāo)準(zhǔn)化在肇慶 ZM 物流有限公司的應(yīng)用。
　　
　　ZM 物流公司現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán) 3000 塊（1200*1000mm），現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)能保用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的客戶有 300 家，每家大約 10塊，最后一公里配送的客戶網(wǎng)點(diǎn) 3080 家。
　　
　　二、肇慶 ZM 物流公司在物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展中存在的問(wèn)題。
　　
　　1.重標(biāo)準(zhǔn)化硬件，輕標(biāo)準(zhǔn)化軟件。
　　
　　目前 ZM物流公司在物流標(biāo)準(zhǔn)化的投入中，仍然以硬件投入為主，其在 2015 年至 2017 年的采購(gòu)計(jì)劃中，標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)購(gòu)置 3萬(wàn)塊，配送車(chē)輛 30 臺(tái)，拖掛車(chē) 10 臺(tái)，廂式貨車(chē) 20 臺(tái)，共計(jì)投入3150 萬(wàn)元，而在相關(guān)的管理軟件投入上，則以與相關(guān)企業(yè)合作共享為主。由此所帶來(lái)的問(wèn)題就是車(chē)輛和硬件越來(lái)越多，但管理水平未能跟上硬件的發(fā)展速度，造成部分的硬件設(shè)備使用效率受到影響。
　　
　　2.物流供應(yīng)鏈管理水平仍然十分薄弱。
　　
　　目前 ZM物流的供應(yīng)鏈管理方式仍然以傳統(tǒng)的方式進(jìn)行管理，即通過(guò)手工的方式進(jìn)行訂單管理和信息錄入，通過(guò)這種方式進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，帶來(lái)了以下的問(wèn)題：
　　
　　（1）訂單信息簡(jiǎn)單，對(duì)訂單的商品缺乏追溯機(jī)制。
　　
　?。?）客戶管理水平不高，對(duì)客戶的分類缺乏數(shù)據(jù)依據(jù)。
　　
　　（3）商品管理水平不高，對(duì)商品的庫(kù)存管理過(guò)于粗放。
　　
　?。?）人員績(jī)效管理水平不高，聚焦物流頑癥 ，考核成本較高且不夠準(zhǔn)確。
　　
　　3.物流標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)人才仍然十分匱乏。
　　
　　筆者在進(jìn)行肇慶物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用現(xiàn)狀的調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)肇慶大部分的企業(yè)普遍存在招工難，特別是具有信息系統(tǒng)管理和物流管理技能的復(fù)合型人才極為匱乏，導(dǎo)致肇慶物流標(biāo)準(zhǔn)化在軟件的應(yīng)用上遲遲未能邁出大步伐。
　　
　　以肇慶 ZM物流為例，公司大部分的員工都是文憑較低，計(jì)算機(jī)技能薄弱，筆者甚至在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在庫(kù)區(qū)的應(yīng)用，普通的員工對(duì)信息化的應(yīng)用存在一定抵觸心理。同時(shí)，工作量繁重、工作環(huán)境較差的性質(zhì)，也難以留住高素質(zhì)的人才。
　　
　　三、基于供應(yīng)鏈管理的肇慶物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展策略。
　　
　　1.降低物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用門(mén)檻，提高物流標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。
　　
　　信息系統(tǒng)可以說(shuō)是物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心內(nèi)容，而基于業(yè)務(wù)管理的信息系統(tǒng)中，又以訂單管理和商品管理的內(nèi)容為重點(diǎn)?？梢圆扇?B/S的框架結(jié)構(gòu)和云計(jì)算的服務(wù)，降低企業(yè)應(yīng)用信息化系統(tǒng)的門(mén)檻，支持移動(dòng)端和 PC 端的操作，降低系統(tǒng)操作的使用難度，滿足更多基層人員的使用要求。
　　
　　研發(fā)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)應(yīng)具有電子地圖，電子托盤(pán)，訂單管理，產(chǎn)品分類，會(huì)員管理和系統(tǒng)設(shè)置等功能，其中，電子地圖實(shí)現(xiàn)了客戶地理位置的可視化，電子托盤(pán)實(shí)現(xiàn)了托盤(pán)資源與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，訂單管理 / 工單管理實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈訂單處理的執(zhí)行與監(jiān)督，產(chǎn)品分類實(shí)現(xiàn)了對(duì)商品的管理，會(huì)員管理則實(shí)現(xiàn)了客戶的管理。
　　
　　2.打造 EPC+RFID+Internet 為核心的物聯(lián)網(wǎng)體系，打造物流標(biāo)準(zhǔn)（信息）化。
　　
　　在物流信息化的硬件中，以 EPC+RFID+ 互聯(lián)網(wǎng)融合在一起形成功能完善的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。目前，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)使用RFID 讀寫(xiě)器及相關(guān)配件，多型號(hào) RFID 芯片，其中芯片內(nèi)置有EPC 編碼。
　　
　　EPC 編碼的應(yīng)用，將是實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)（信息）化的關(guān)鍵。產(chǎn)品電子代碼（EPC 編碼）是國(guó)際條碼組織推出的新一代產(chǎn)品編碼體系。RFID 芯片內(nèi)置的 EPC 編碼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 EPC 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的特征、格式、現(xiàn)有 EAN.UCC 系統(tǒng)中的 GTIN、SSCC、GLN、GRAI、GIAI、GSRN 及 NPC 與 EPC 編碼的轉(zhuǎn)換方式。其廣泛的適用性，為物流標(biāo)準(zhǔn)化在供應(yīng)鏈的應(yīng)用提供了便利。