發(fā)展綠色智能船舶，助推交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

2019年12月11日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

2019年12月5-7日，由智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所承辦的“智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2019年年會(huì)暨第二屆‘智匯園論壇’”于上海舉行。
 

12月6日論壇，共有91家單位（聯(lián)盟內(nèi)單位33家，聯(lián)盟外單位58家）160人參與交流，包括國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、高校、新能源廠商、動(dòng)力系統(tǒng)集成商、船東、船廠、設(shè)計(jì)院、融資租賃公司、國(guó)家電網(wǎng)、上海科學(xué)院、舟山經(jīng)信委等。

本次論壇大咖云集，由聯(lián)盟主席嚴(yán)新平院士、聯(lián)盟專家委員會(huì)主任朱英富院士、楊葆和船舶設(shè)計(jì)大師牽頭，來(lái)自智能船舶、新能源動(dòng)力、鋰電池、燃料電池領(lǐng)域等專家?guī)?lái)了精彩的專業(yè)報(bào)告，以船舶智能化、綠色化為核心，“智能船舶設(shè)計(jì)技術(shù)”、“新能源系統(tǒng)”、“新能源動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵設(shè)備”、“科研和規(guī)范”四大主題安排了18個(gè)精彩的演講。

七一一研究所沈余生書記和王鋒總工分別在會(huì)議上致辭，表達(dá)了會(huì)議東道主的歡迎和感謝, 并指出七一一所愿景是“致力于向海軍和其他用戶提供先進(jìn)適用的動(dòng)力系統(tǒng)和滿意的服務(wù)”，與聯(lián)盟目標(biāo)一致，致力于我國(guó)綠色智能船領(lǐng)域的發(fā)展。

中國(guó)工程院院士、武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平教授以“內(nèi)河船舶的綠色化、智能化”為報(bào)告主線，針對(duì)當(dāng)前船舶綠色智能發(fā)展的突出問(wèn)題，結(jié)合國(guó)內(nèi)外綠色智能技術(shù)研究現(xiàn)狀，提出了我國(guó)綠色智能水運(yùn)裝備體系的規(guī)劃和發(fā)展計(jì)劃，并提出了制定內(nèi)河綠色智能船舶分階段的發(fā)展思路。嚴(yán)院士也暢談了聯(lián)盟在推動(dòng)我國(guó)綠色智能化船舶技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面的帶頭作用。

來(lái)自七一一研究所的專家做了 《基于大數(shù)據(jù)的智能機(jī)艙與集成平臺(tái)》《新能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用》的報(bào)告，匯報(bào)了智能機(jī)艙、新能源動(dòng)力系統(tǒng)（純電池動(dòng)力、純電容動(dòng)力、混合電力）的先進(jìn)技術(shù)及數(shù)十個(gè)實(shí)船應(yīng)用案例，展示了七一一研究所為智能新能源領(lǐng)域作出的推進(jìn)作用和貢獻(xiàn)。

來(lái)自武漢理工大學(xué)的專家匯報(bào)了《船舶智能安全輔助駕駛系統(tǒng)》的技術(shù)現(xiàn)狀以及實(shí)船使用情況，為船舶安全駕駛增加能力，為下一步實(shí)現(xiàn)智能航行無(wú)人駕駛打下基礎(chǔ)。

論壇具有開放態(tài)度，由電動(dòng)汽車服務(wù)行業(yè)的專家?guī)?lái)了《智慧能源與電動(dòng)船舶的協(xié)同發(fā)展》《岸電充換電模式》《船舶大功率充電系統(tǒng)》的報(bào)告，將該行業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)借鑒到新能源船舶行業(yè)。由ABS船級(jí)社介紹了國(guó)外的混合電力系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范。

還有來(lái)自寧波大學(xué)、海軍工程大學(xué)的著名學(xué)者，展示了最前沿的可逆燃料電池、集成電機(jī)推進(jìn)器的技術(shù)和前景。

由國(guó)軒高科、奧威、眾宇等廠家?guī)?lái)了動(dòng)力電池?zé)崾Э?、超?jí)電容失效機(jī)理分析、燃料電池產(chǎn)品等專題，并在會(huì)上展示了78kw燃料電池系統(tǒng)實(shí)物。

由中車永電、上海國(guó)軒舞洋帶來(lái)了電池動(dòng)力航道快艇、動(dòng)力電池在船舶建造的安全性分析的主題報(bào)告。

廣州海工帶來(lái)了無(wú)軸環(huán)形推進(jìn)器的報(bào)告和實(shí)物，突破了國(guó)外壟斷，展示了我國(guó)在軍轉(zhuǎn)民領(lǐng)域的新型推進(jìn)器的技術(shù)水平和實(shí)船應(yīng)用效果。

聯(lián)盟專家委做了題為《加速推進(jìn)內(nèi)河船舶純電池/混合動(dòng)力新造/改造工程的建議》，提出了推進(jìn)倡議，此報(bào)告9月6日送達(dá)交通運(yùn)輸部劉副部長(zhǎng)，9月14日劉副部長(zhǎng)批轉(zhuǎn)，國(guó)家海事局牽頭，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、科技司、規(guī)劃司，中國(guó)船級(jí)社共同閱處，該項(xiàng)工作被列入10月份國(guó)家海事局重點(diǎn)督辦任務(wù)推進(jìn)。

12月7日，舉辦了2019年聯(lián)盟年會(huì)及專家委員會(huì)議，會(huì)上做了工作總結(jié)，嚴(yán)新平和朱英富兩位院士提出了未來(lái)幾年的聯(lián)盟工作重點(diǎn)和發(fā)展規(guī)劃，聯(lián)盟將引領(lǐng)智能新能源船舶產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
 

希望更多的同道者加入“智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，一起促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，將聯(lián)盟打造成為“產(chǎn)、學(xué)、研、工程、金融”一體化的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，持續(xù)做大創(chuàng)新體系。發(fā)揮聯(lián)動(dòng)合作創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)生倍增效應(yīng)，促進(jìn)我國(guó)智能新能源船舶產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)