民航資源網(wǎng)2019年7月11日消息：國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示，2019年5月份，全球航空客運需求（按照收入客公里計算）與去年同期相比增長4.5%。與修訂后的4月份客運量（增長4.4％）水平相當，高于3月份同比增幅（3.1％）；但仍低于20年平均增長水平（約5.5％）。運力（按照可用座公里計算）小幅增長2.7％，載客率上升1.4個百分點，達到81.5％，超過去年同期水平（80.1％）。

　　全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比下降3.4%，與4月份（貨運需求下降5.6％）相比略有改善。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，貨運需求連續(xù)三個月小幅增長，表明貨運市場雖然疲弱，但可能已渡過低迷期。2019年5月份，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長1.3%。運力增長現(xiàn)已連續(xù)13個月超過需求增長。

　　國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“全球航空客運需求與過去兩年相比增速放緩。目前全球貿(mào)易減少、貿(mào)易緊張局勢加劇以及商業(yè)信心減弱，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下，各大航空公司正謹慎管理運力，提高運營效率。中美貿(mào)易摩擦對5月份航空貨運量帶來影響，貨運需求同比下降3.4％。貿(mào)易壁壘的形成使經(jīng)濟遭受損失。G20峰會期間，各國應共同努力，緩解貿(mào)易緊張局勢。即使在短期內(nèi)取得成效，商業(yè)信心與貿(mào)易也需要時間才能恢復。預計航空貨運仍將面臨不利的商業(yè)環(huán)境。”

　　2019年將是航空業(yè)連續(xù)盈利的第10年，預計全球航空運輸業(yè)凈利潤為280億美元，但利潤率正遭受勞動力、燃油和基礎(chǔ)設(shè)施成本全面上漲的擠壓。燃油價格上漲和世界貿(mào)易嚴重疲軟致航空業(yè)商業(yè)環(huán)境不斷惡化。2019年，總成本預計將增長7.4％，超過總收入增長率（6.5％）。凈利潤率為3.2％。航空公司之間的激烈競爭也影響收益增長。隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的加劇，全球貿(mào)易疲軟態(tài)勢仍將繼續(xù)，不僅直接沖擊航空貨運，亦拖累客運增長。

　　2019年，航空公司投資回報率預計將達7.4％，僅略高于平均資本成本（預計為7.3％）。此外，北美、歐洲和亞太地區(qū)航空公司與非洲、拉丁美洲和中東地區(qū)航空公司之間盈利差距顯著。

　　“雖然航空業(yè)是一個自由通達的行業(yè)，為人們和貿(mào)易實現(xiàn)互聯(lián)，為增長和發(fā)展創(chuàng)造新機遇。但只有在各國邊境允許人們、貨物和航班往來的前提下，這一自由通達的行業(yè)才能高效運營。由于政治緊張局勢，最近數(shù)周大量空域關(guān)閉，致使航線更長、效率更低、運營成本增加、碳排放增多。在不危及安全的前提下，各國政府努力減少空域關(guān)閉，使自由的產(chǎn)業(yè)能夠繼續(xù)盡可能有效地發(fā)揮效益，這一點至關(guān)重要”，德·朱尼亞克先生補充道。

　　航空客運市場--2019年5月份

　　國際客運市場

　　5月份，國際客運需求同比增長4.3％，低于4月份增幅（5.1％）。各地區(qū)均實現(xiàn)同比增長，其中拉丁美洲航空公司漲幅最為明顯?？傔\力增長2.1%，載客率提升1.7個百分點，達到80.4%。

　　·歐洲航空公司5月份客運需求同比增長5.4％，低于4月份同比增幅（7.7％）。運力增長4.6%，載客率小幅上升0.7個百分點，達到84.2%，在各地區(qū)中位列榜首。但該地區(qū)大部分增長出現(xiàn)在2018年上半年，此后需求走向基本趨穩(wěn)。

　　·亞太航空公司5月份客運需求同比增長4.0％，與4月份水平（增長2.9％）相比有所改善。運力增長3.0%，載客率小幅提升0.8個百分點，達到78.6%。雖然這已是該地區(qū)需求連續(xù)增長的第二個月，但鑒于該地區(qū)在過去數(shù)年間的一貫優(yōu)異表現(xiàn)--客運量經(jīng)常呈兩位數(shù)增長，這一結(jié)果依然略顯疲弱。中美貿(mào)易緊張局勢持續(xù)，不利于該地區(qū)客運需求增長。

　　·中東航空公司5月份客運需求同比增幅降至0.8％，而4月份客運需求同比增長了3.3%。原因之一是該地區(qū)航空業(yè)正歷經(jīng)結(jié)構(gòu)性變化。運力大幅下降6.1％，載客率上升5個百分點，達到73.0％。

　　·北美航空公司5月份客運量同比增長4.8％，低于4月份增長水平（5.6％）。運力增長2.7%，載客率上升1.7個百分點，達到83.6%。美國國內(nèi)經(jīng)濟相對強勁以及美元走強有助于抵消因貿(mào)易減少導致的國際客運量疲軟。

　　·拉美航空公司5月份客運需求同比大幅增長6.7%，遠高于4月份增幅（5.1%）。盡管該地區(qū)一些國家經(jīng)濟面臨挑戰(zhàn)，但客運需求目前依然保持良好勢頭。運力增長4.0%，載客率上升2.1個百分點，達到84.0%，在各地區(qū)中位列第二。