根據(jù)央視新聞報道，經(jīng)黨中央、國務院批準，中國船舶工業(yè)集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司于上月底正式實施聯(lián)合重組。重組后的中國船舶集團有限公司于11月26日在北京召開成立大會并舉行揭牌儀式。

就在昨天，中船集團和中船重工兩大官微紛紛向讀者們“說再見”，對過去的的支持與陪伴表示衷心感謝，期待未來再見，共同開啟新的航程。

據(jù)了解，中船集團官微于2015年5月20日正式上線，共推送文章5081篇；中船重工官微于2014年9月5日正式上線共推送文章12352篇。5年時間，兩大官微留下各自的成長的足跡，也共同見證了“南北船”的高光時刻。
 

此次重組后掛牌成立的中國船舶集團有限公司將成為全球最大的造船集團，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求的船舶海工裝備。
 

目前，中國船舶集團有限公司董事長、黨組書記由前任中國船舶工業(yè)集團董事長、黨組書記雷凡培擔任，董事、總經(jīng)理、黨組副書記由前任中國船舶工業(yè)集團黨組副書記、總經(jīng)理楊金成擔任，兩人均為1963年生人。
 

此外，吳永杰任中國船舶集團公司董事、黨組副書記，馮永強、錢建平、孫偉、姜仁鋒、杜剛?cè)胃笨偨?jīng)理、黨組成員，李佳穎任紀檢組組長、黨組成員，吳曉光任副總經(jīng)理、黨組成員，賈海英任總會計師、黨組成員。

有意思的是，自2015年3月25日兩船掌舵人有史以來的首次調(diào)換開始，“南北船”之間的交流非常密切。新的中船集團的董事、總經(jīng)理、黨組副書記楊金成，曾任中船重工黨組成員、副總經(jīng)理，于去年6月改任中國船舶工業(yè)集團黨組副書記、總經(jīng)理。這一系列的“角色對調(diào)”或許也為重組打下了一定基礎(chǔ)。

未來，中國船舶集團有限公司將成為海軍武器裝備科研、設計、生產(chǎn)、試驗、保障的主體力量，承擔以航母、核潛艇為代表的我國海軍全部主戰(zhàn)裝備科研生產(chǎn)任務，為海軍轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐。據(jù)了解，新的中船集團旗下科研院所、企業(yè)單位和上市公司共147家，資產(chǎn)總額達7900億元，員工約31萬人。

同時，作為船舶工業(yè)發(fā)展的國家隊，中國船舶集團有限公司將在大型郵輪、液化天然氣運輸船、超大型集裝箱船等世界級海洋裝備領(lǐng)域不斷發(fā)展，引領(lǐng)我國由世界第一造船大國走向造船強國，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展和全球海事業(yè)發(fā)展做出重要貢獻。

來源：航運界網(wǎng)