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約旦的空運(yùn)價(jià)格-這個(gè)非洲港口,“像中國一樣快速發(fā)展”

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-12-14 11:10

位于印度洋西岸的達(dá)累斯薩拉姆港(達(dá)港),被視為坦桑尼亞的“門戶港”,是東非諸多國家的出??诤徒?jīng)濟(jì)通道。港口修建于上世紀(jì)40至50年代,老化的碼頭設(shè)施及狹窄的泊位,難以承載日益繁忙的貨運(yùn)任務(wù)。由中國港灣工程有限責(zé)任公司(簡稱中國港灣)承建的達(dá)港1—7號泊位改擴(kuò)建項(xiàng)目是坦桑尼亞近50年來首個(gè)大型水工工程,完成后港口將由2萬噸級升級為7萬噸級,靠泊能力將大大提升。項(xiàng)目實(shí)施過程中,正常航運(yùn)與施工進(jìn)度兩不誤,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)效益。中國建設(shè)者以過硬的施工技術(shù)和強(qiáng)烈的社會責(zé)任感,贏得了業(yè)主及出資方世界銀行的高度稱贊。
 

約旦的空運(yùn)價(jià)格-這個(gè)非洲港口,“像中國一樣快速發(fā)展”


“把項(xiàng)目交給中國企業(yè)是正確的選擇”

達(dá)港碼頭,大小船舶往來如織。一邊,萬噸貨輪正在裝卸集裝箱,另一邊,施工高腳架和清淤船正緊張作業(yè)。由于泊位停運(yùn)會造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,正在進(jìn)行升級改造的港口依然要保證正常的航運(yùn)貿(mào)易。“在繁忙的港口內(nèi),確保正常運(yùn)營的同時(shí)進(jìn)行改造施工,完全依照歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)港口60年的使用壽命,工期僅36個(gè)月,即便是對施工經(jīng)驗(yàn)豐富的品牌公司而言也是極具難度的一項(xiàng)工程。”中國港灣坦桑尼亞分公司負(fù)責(zé)人徐心培說。

2017年6月底開工后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場勘探發(fā)現(xiàn),港內(nèi)水域?qū)挾炔蛔?00米,陸域?qū)挾炔坏?00米,可允許施工的作業(yè)面非常狹窄;再加上當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變、赤道附近海水鹽度大,重重困難一度讓中國建設(shè)者十分頭疼。然而,他們很快調(diào)整施工資源,制定出“保工期又不停運(yùn)”的理想方案,并在非洲東海岸首次應(yīng)用PHC樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土)技術(shù)克服水文地質(zhì)困難。

工程項(xiàng)目經(jīng)理呂威說,在沒有可借鑒經(jīng)驗(yàn)的情況下,他們謹(jǐn)慎打下了第一樁,后來不斷摸索總結(jié),施工工藝日益成熟,工作效率也穩(wěn)步提升,單日最高成樁數(shù)達(dá)8根,平均每日成樁數(shù)近4根。其中,難度最大的新建滾裝泊位和改造1號泊位,今年3月前實(shí)現(xiàn)提前移交,為業(yè)主增加運(yùn)營收入逾3000萬美元。

今年11月11日,改造后的3號泊位正式移交坦方。坦桑尼亞工程、交通和通訊部部長伊薩克·卡姆韋拉在交工儀式上說:“今天站在這里,我可以確定地說,當(dāng)初把項(xiàng)目交給中國企業(yè)是正確的選擇。他們把中國速度和技術(shù)帶到了非洲,短短兩年內(nèi)高質(zhì)量地克服重重困難,讓港口吞吐能力提高500多萬噸。我們希望借此吸引更多航線和航運(yùn)業(yè)務(wù),把達(dá)港建設(shè)成東非第一大港,也為坦贊鐵路帶來新的生機(jī),讓坦中友誼進(jìn)一步深化。”

“坦桑尼亞迎來了港口建設(shè)的新機(jī)遇”

當(dāng)?shù)貑T工瓦倫斯2017年畢業(yè)于達(dá)累斯薩拉姆大學(xué)土木工程專業(yè)?;貞浧疬M(jìn)入中國港灣的經(jīng)歷,他一直用“幸運(yùn)”一詞來形容。“坦桑尼亞的港口多是上世紀(jì)50年代建造的。近年來東非經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,作為出??诘奶股D醽営瓉砹烁劭诮ㄔO(shè)的新機(jī)遇。”瓦倫斯說,當(dāng)初,他敲開達(dá)港工程項(xiàng)目經(jīng)理辦公室的門,懷著對未來的無比期盼,遞上了簡歷。如今,他已在項(xiàng)目上鍛煉了兩年多,在設(shè)計(jì)部學(xué)習(xí)港口工程設(shè)計(jì),之后進(jìn)入勘察測量班,現(xiàn)在是工程部的管理人員。“我已經(jīng)掌握了港口建設(shè)體系的基本知識,希望以后能創(chuàng)建自己的公司或者回到大學(xué)里當(dāng)一名教師,將港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)傳遞給更多年輕人。”

在達(dá)港,像瓦倫斯這樣的有志青年有很多。他們熟知當(dāng)?shù)胤审w系、制度和工作流程,在人力資源部、工程部、物資采購部、安全部等關(guān)鍵部門擔(dān)任骨干,扛起內(nèi)外聯(lián)系溝通的重任,反過來也幫助項(xiàng)目順利推進(jìn)。人力資源部負(fù)責(zé)人喬伊斯說:“在中國企業(yè),我們能學(xué)習(xí)到中國建設(shè)者的管理思維和模式,他們的勤勞務(wù)實(shí)適合發(fā)展中的坦桑尼亞,我們希望像中國一樣快速發(fā)展。”

目前,達(dá)港改擴(kuò)建工程80%的員工來自坦桑尼亞當(dāng)?shù)?,其?0%的管理者是當(dāng)?shù)厝耍绕涫强辈鞙y量、人力資源管理、構(gòu)件預(yù)制等領(lǐng)域,已全部實(shí)現(xiàn)屬地化配置。中國企業(yè)一方面積極培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工,將中國技術(shù)輸送至非洲,另一方面,聯(lián)合當(dāng)?shù)卮髮W(xué)成立實(shí)習(xí)和培訓(xùn)基地,截至目前已為當(dāng)?shù)赝聊竟こ虒I(yè)提供了100多人次的實(shí)習(xí)機(jī)會。有當(dāng)?shù)貙?shí)習(xí)生感嘆,中國企業(yè)的工程項(xiàng)目是為數(shù)不多能提供實(shí)踐的平臺,觀摩和親身體驗(yàn)得來的經(jīng)驗(yàn)要比只在課堂上學(xué)習(xí)理論有用太多。

“必須要為有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊ㄔO(shè)者點(diǎn)贊”

作為由世界銀行融資的項(xiàng)目,消除貧困和促進(jìn)共享繁榮這兩大目標(biāo)被融入對達(dá)港項(xiàng)目的要求中。除了注重完成質(zhì)量外,項(xiàng)目還格外關(guān)注當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)就業(yè)、環(huán)境、民生、社會公益等方面因素。記者在項(xiàng)目現(xiàn)場看到,這里有專門的醫(yī)務(wù)室、救護(hù)車和救生船,還有多種防艾宣傳畫以及防艾用品免費(fèi)領(lǐng)用點(diǎn)。

據(jù)介紹,在坦桑尼亞,艾滋病感染率高,當(dāng)?shù)厝朔婪兑庾R弱。呂威說,防艾在世行項(xiàng)目上是重中之重,“我們不僅要為坦桑尼亞人民建設(shè)最好的碼頭,而且有責(zé)任讓他們珍惜和保護(hù)自己的生命”。為此,項(xiàng)目人員與當(dāng)?shù)胤腊瑱C(jī)構(gòu)合作,每個(gè)月邀請專家到現(xiàn)場開展宣講活動;聯(lián)合當(dāng)?shù)蒯t(yī)院,對艾滋病的前期檢測、治療和心理咨詢提供服務(wù),讓防艾宣傳深入社區(qū)。

項(xiàng)目還在環(huán)境保護(hù)上下足了功夫。由專人負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)及周邊生態(tài)環(huán)境問題,嚴(yán)格把控施工生產(chǎn)過程中對自然環(huán)境產(chǎn)生的影響。此外,項(xiàng)目還聘請有資質(zhì)的第三方對空氣、噪音、水質(zhì)、土質(zhì)、生物多樣性進(jìn)行檢測,27個(gè)環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)覆蓋施工現(xiàn)場及附近港區(qū)。

為得到有效反饋,中國企業(yè)設(shè)立當(dāng)?shù)貑T工投訴機(jī)制,多點(diǎn)設(shè)置投訴箱,鑰匙由業(yè)主掌管,定期開箱收集意見。世界銀行東非區(qū)域總負(fù)責(zé)人貝拉·伯德多次視察項(xiàng)目,認(rèn)為中國企業(yè)履約建設(shè)項(xiàng)目的同時(shí)還積極從點(diǎn)滴做起,履行社會責(zé)任,體現(xiàn)了極強(qiáng)的專業(yè)性,“必須要為有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊ㄔO(shè)者點(diǎn)贊”。

來源:人民網(wǎng)-人民日報(bào)

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