起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

澳大利亞國(guó)際空運(yùn)-積極推進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展,帶你了解2019年外貿(mào)行業(yè)八大關(guān)鍵詞

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-12-16 16:42

積極推進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展,帶你了解2019年外貿(mào)行業(yè)八大關(guān)鍵詞

1. 穩(wěn)中提質(zhì)

2019年,我國(guó)扎實(shí)做好穩(wěn)外貿(mào)工作,積極推進(jìn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展,成效顯著。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù),2019年1—10月,我國(guó)進(jìn)出口總額為25.63萬億元,同比增長(zhǎng)2.4%??傮w來看,我國(guó)外貿(mào)運(yùn)行呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中提質(zhì)的態(tài)勢(shì)。國(guó)際市場(chǎng)布局、貿(mào)易結(jié)構(gòu)、商品結(jié)構(gòu)等不斷優(yōu)化;經(jīng)過近些年的培育,跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)生機(jī)蓬勃,高質(zhì)量、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口保持快速增長(zhǎng)。在外部壓力較大的情況下,我國(guó)外貿(mào)能取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。

  2. 貿(mào)易摩擦

2018年的貿(mào)易壁壘和貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)延續(xù)到了2019年。根據(jù)《進(jìn)出口經(jīng)理人》的調(diào)查,2019年這一貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)因素更加凸顯,并對(duì)外貿(mào)企業(yè)信心和實(shí)際出口均造成了沖擊。不只是美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)加固了貿(mào)易壁壘,印度、巴西等新興市場(chǎng)國(guó)家等也紛紛推出了貿(mào)易救濟(jì)措施,甚至專門針對(duì)中國(guó)。以美國(guó)為首的國(guó)家設(shè)置重重貿(mào)易壁壘,加重了全球自由貿(mào)易的負(fù)擔(dān),作為貿(mào)易大國(guó),我國(guó)首當(dāng)其沖。不過,我國(guó)外貿(mào)企業(yè)在直面貿(mào)易摩擦的過程中,清晰地意識(shí)到了自己的“短板”,相信它們未來在參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)將更加穩(wěn)健。

  3. 進(jìn)博會(huì)

2019年11月5—10日,第二屆中國(guó)國(guó)家進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”)在上海成功舉辦。官方數(shù)據(jù)顯示,第二屆進(jìn)博會(huì)共有181個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織參會(huì),3800多家企業(yè)參加企業(yè)展,超過50萬名境內(nèi)外專業(yè)采購(gòu)商到會(huì)洽談采購(gòu)。按一年計(jì),累計(jì)意向成交711.3億美元,比首屆增長(zhǎng)23%。在為期3天的供需對(duì)接會(huì)上,來自103個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約1367家參展商、3258家采購(gòu)商進(jìn)行了多輪“一對(duì)一”洽談,達(dá)成成交意向2160項(xiàng)。

  4 . 核心技術(shù)
  
從2018年的“中興事件”到2019年的“華為事件”,無不揭示了美國(guó)對(duì)于我國(guó)跨國(guó)企業(yè)的圍追堵截。而在此背后,美國(guó)真正忌憚的是我國(guó)在核心技術(shù)上的趕超——盡管我國(guó)在核心技術(shù)上還有很長(zhǎng)的路要走。多年來霸占全球價(jià)值鏈高端位置的美國(guó),不甘心我國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)“露頭”,甚至“威脅”其地位。被打擊,總不是令人痛快的事情。它讓我們反思自己在核心技術(shù)方面的缺失,也為企業(yè)敲響了警鐘。

  5. “一帶一路”

2013年9月和10月,“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議分別登上世界舞臺(tái)。2015年3月底,相關(guān)部委發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。同年5月,海關(guān)總署推出服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的16條措施。至此,“一帶一路”倡議進(jìn)入全面實(shí)踐階段。2019年1—10月,我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)9.4%,占比為29.1%,較2013年提升4.1個(gè)百分點(diǎn)。在嚴(yán)峻的外部環(huán)境下,“一帶一路”市場(chǎng)成為外貿(mào)企業(yè)化解風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)有效出口,在我國(guó)外貿(mào)中的地位愈加凸顯。

  6. 減稅降費(fèi)

根據(jù)海關(guān)總署的介紹,2018年以來,我國(guó)兩次提高部分產(chǎn)品出口退稅率,先后出臺(tái)一系列自主降低關(guān)稅政策,兩次下調(diào)進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率,這一系列舉措有效激發(fā)了市場(chǎng)主體活力。持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,貿(mào)易便利化水平大幅提升,2019年前3季度,我國(guó)進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間較2017年分別縮短56.4%、64.7%。海關(guān)在深化改革方面最近也推出了一系列舉措,比如啟動(dòng)“兩步申報(bào)”等。海關(guān)將針對(duì)民營(yíng)外貿(mào)企業(yè)特點(diǎn),積極探索更具體、更有針對(duì)性、更惠及企業(yè)的支持舉措,特別是在通關(guān)、稅收、企業(yè)管理、檢驗(yàn)檢疫、外貿(mào)新業(yè)態(tài)等方面,重點(diǎn)解決企業(yè)反映突出的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。

  7. 化解成本

成本上升是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問題,企業(yè)更多地通過由內(nèi)而外提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力來反擊它。根據(jù)《進(jìn)出口經(jīng)理人》多年的調(diào)查結(jié)果,企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)改造和加強(qiáng)管理化解成本壓力的比例較大,同時(shí)還有通過談判讓國(guó)外買家分擔(dān),向上游企業(yè)壓價(jià),減少出口、擴(kuò)大內(nèi)銷,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,裁員減薪等方式。企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的層次發(fā)生變化:以前可能以廉價(jià)勞動(dòng)力為優(yōu)勢(shì),以價(jià)格便宜的商品制勝,現(xiàn)在企業(yè)不再滿足于低端競(jìng)爭(zhēng),而是向全球供應(yīng)鏈中高端發(fā)起了沖擊,品牌競(jìng)爭(zhēng)、標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)等漸入佳境。國(guó)家也實(shí)施了一系列措施來解決企業(yè)融資難、融資貴的問題。

  8. 自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)

2013年9月,上海自貿(mào)區(qū)正式掛牌;2015年3月,廣東、天津和福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批;2017年,浙江、河南、四川、陜西、湖北、重慶、遼寧7個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌運(yùn)行。2018年4月,海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批。2019年8月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于6個(gè)新設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案的通知》,山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江成為新一批自貿(mào)區(qū)。至此,我國(guó)自貿(mào)區(qū)數(shù)量增至18個(gè),其中沿海省份自貿(mào)區(qū)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言