在距離2020年“限硫令”僅兩周的時間里，菲律賓船東協(xié)會（FSA）警告國內(nèi)航運業(yè)界，菲律賓可能不準(zhǔn)備從2020年1月1日開始遵守IMO 2020“限硫令”。

　　至此，公開對按時遵守2020“限硫令”表示擔(dān)憂外，除了菲律賓，還有印度、希臘、印度尼西亞、俄羅斯。

　　菲律賓船東協(xié)會主席達里奧·阿蘭帕伊（Dario Alampay）表示，由于整個群島沒有足夠的合規(guī)燃油，所以實施“限硫令”，他們面臨若干困難。

　　菲律賓當(dāng)?shù)貎杉液竭\公司W(wǎng)estwind Shipping Corporation和Baliwag Navigation向菲律賓當(dāng)局提出，要求國際海事組織（IMO）延遲在菲律賓實施“限硫令”的時間要求。兩家公司表示，菲律賓的石油公司沒有足夠的合規(guī)燃料，請求國際海事組織（IMO）給予寬限時間。

　　此外，菲律賓船東協(xié)會主席達里奧·阿蘭帕伊（Dario Alampay）還建議，應(yīng)當(dāng)從明年年初起對不能提取低硫油的煉油廠進行罰款，而不是對船東處以罰款。

　　但我們知道，國際海事組織IMO已經(jīng)在多次會議和公開場合明確表示，不會推遲2020年1月1日實施“限硫令”的時間。