近日，在股東方管理團(tuán)隊(duì)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口委派團(tuán)隊(duì)及瓦多碼頭全體員工的共同努力下，意大利Vado Gateway碼頭正式投入試運(yùn)營(yíng)。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口公司董事總經(jīng)理張達(dá)宇參加活動(dòng)，并在Vado Gateway及瓦多冷藏碼頭與合資方APMT高層就碼頭后續(xù)運(yùn)營(yíng)等雙方進(jìn)一步合作進(jìn)行商談。

　　利古里亞大區(qū)區(qū)長(zhǎng)Giovanni Toti先生、意大利基礎(chǔ)建設(shè)與交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)Salvatore Margiotta先生、西利古里亞海港務(wù)局局長(zhǎng)Paolo Signorini先生及瓦多市市長(zhǎng)Monica Giuliano女士等嘉賓共同出席試運(yùn)營(yíng)儀式。APMT首席執(zhí)行官M(fèi)orten Engelstoft先生在現(xiàn)場(chǎng)多家意大利媒體的見(jiàn)證下，正式宣布Vado Gateway碼頭投入試運(yùn)營(yíng)。

　　Vado Gateway由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口與APMT共同投資運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口占股40%。在全面建成后將擁有兩個(gè)泊位，總岸線長(zhǎng)700米，前沿水深－17.25米，年吞吐能力86萬(wàn)TEU。碼頭前沿配有4臺(tái)橋吊，后方堆場(chǎng)配有14臺(tái)全自動(dòng)化軌道吊，冷箱插座共950個(gè)。Vado Gateway是意大利第一個(gè)半自動(dòng)化碼頭，碼頭可以在不考慮任何其他因素的情況下接收并作業(yè)當(dāng)前世界上最大的集裝箱船舶。Vado Gateway投產(chǎn)后，將與瓦多冷藏碼頭形成一體化經(jīng)營(yíng)。各股東方將投入全力，致力于將瓦多打造成歐洲最新的一個(gè)物流門戶港，為更多的船公司服務(wù)。

　　瓦多港是歐洲第一個(gè)由振華重工提供全生命周期備件及維保服務(wù)的港口。

　　意大利是第一個(gè)與中國(guó)簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的G7國(guó)家。瓦多港是近30年來(lái)意大利新建的首個(gè)碼頭，地理位置優(yōu)越，其所在的利古里亞大區(qū)是古絲綢之路上十分重要的地區(qū)，對(duì)于意大利北部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，將成為中南歐的門戶港口。