——北奔重汽新能源王部長專訪

隨著國家對環(huán)保的重視，各行各業(yè)都開始關注新能源的使用，北奔重汽作為國內(nèi)重要的商用車制造企業(yè)，在行業(yè)中歷來享有“選北奔重卡，可靠更安全，奔馳技術(shù)，兵器出品”的美譽。北奔重汽積極響應國家的環(huán)保政策，成立了新能源部門。今天我們帶著激動之情，來到了北奔重汽的一個“新生兒”部門，采訪了新能源的王部長。

王部長是個專業(yè)知識豐富的高級知識分子，本科所學的是機械設計制造，研究生時期學的是車輛工程。畢業(yè)之后她隨丈夫來到了包頭，第一份工作就是在北奔，直接就進入了研發(fā)部。從2008年畢業(yè)到現(xiàn)在，已經(jīng)在北奔工作11年了。

王部長接手新能源是從2018年7月份開始的，當時領導要求先要做出一部樣車，而要做新能源的車就必須有國家資質(zhì)的介入，第一件事就是準備國家的審核，拿到資質(zhì)。經(jīng)過國家工信部專家的審核，她們在設計研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務方面都能生產(chǎn)，這樣才得到了工信部的批準，在9月份就把樣車給做出來了。

樣車做出來后就要接受工信部的審查，她們做出的樣車是一個純電動的4*2的環(huán)衛(wèi)車，為了準備審查，她們準備了相關的工廠工藝、生產(chǎn)流程等資料。審查是在2019年一月份，審查結(jié)束之后，還不能立刻拿到資質(zhì)證件。在2019年7月份，工信部公告了北奔可以生產(chǎn)新能源車，這個公告的公布說明北奔重汽取得了可以生產(chǎn)純電動卡車的國家批準，整個審核周期對于北奔重汽來說特別長。

在審核的過程中，北奔重汽對新產(chǎn)品新技術(shù)的研發(fā)也沒有停下來，一直在學習，不斷更新他們的研發(fā)，9月份我們就生產(chǎn)了第一批新能源車，賣給鞍鋼18臺純電動自卸車。之后，我們又做了3臺樣車在用戶中間試用，電動車和柴油車不一樣，會受到電池的限制。目前，配備最多的就是422度電的6*4牽引車，這種車大概能跑200公里，像包頭到呼市這種城市之間的短途運輸是可以的。

電動車最大的問題就是電池。因為電池，電動車的續(xù)航必然會受到電量的限制，現(xiàn)在電池的費用也很高，重量也非常重，導致電動卡車出現(xiàn)費用高一些，重量重一些等缺點，但不可否認，電動車是環(huán)保的，是響應國家政策的，北奔重汽也會一直研發(fā)下去，帶來更多讓市場滿意的新能源重卡。

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限量1212臺售完為止，每個APP賬號不限購，注意：本次搶購活動限時限量，請在規(guī)定時間內(nèi)搶購。

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Ps：本次活動最終解釋權(quán)歸北奔重型汽車集團有限公司所有

北奔重卡V3ET精英版牽引車

流線外形設計

流線型的設計降低風阻系數(shù)，V型前圍，像飛馳的奔馬銳利的鷹眼大燈盡顯鋒芒,硬朗的車身棱線，剛毅強勁。

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四輻式方向盤握感舒適，兩側(cè)按鍵可控制多媒體，通過藍牙可連接手機。

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10.25寸液晶屏可顯示天氣地理信息收音機定位信息、USB狀態(tài)、藍牙狀態(tài)等。

電動可調(diào)節(jié)后視鏡