新浪財(cái)經(jīng)訊 2009年11月28日，由北京恩必特經(jīng)濟(jì)咨詢中心主辦的“第三屆(2009)恩必特經(jīng)濟(jì)論壇”在京召開(kāi)，本屆論壇的主題是“機(jī)遇與發(fā)展——后金融危機(jī)下的世界經(jīng)濟(jì)新格局與中國(guó)企業(yè)機(jī)會(huì)”。新浪財(cái)經(jīng)全程直播本次論壇，圖為河北好望角物流發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)吳清杰發(fā)言。

　　吳清杰：尊敬的各位專家，新杰物流單號(hào)查詢 ，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友。大家上午好。我作為第三屆恩必特經(jīng)濟(jì)論壇特別協(xié)辦單位，參加本屆論壇，并有機(jī)會(huì)在此發(fā)言，十分榮幸。我感謝主辦單位給予了我這次寶貴的機(jī)會(huì)，并預(yù)祝論壇圓滿成功。

　　恩必特論壇開(kāi)辦以來(lái)，以很多的戰(zhàn)略，獨(dú)特的視角，前瞻性的眼光，凝聚了眾多學(xué)者的智慧，對(duì)我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)起到了促進(jìn)作用。同時(shí)，對(duì)于微觀經(jīng)濟(jì)，特別是企業(yè)行為也給予了指導(dǎo)。這也是我每次論壇都必參加的原因所在。宏觀與微觀，抽象與具像是對(duì)立的，宏觀政策與理論要最終體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)行為上，而微觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)向也折射出宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)，我體會(huì)到每屆恩必特論壇，都能讓我有所收獲?；叵肫鹗澜缃鹑谖C(jī)爆發(fā)之初，鐵龍物流吧 ，我們企業(yè)經(jīng)歷了振蕩、彷徨和失望，我參加了恩必特第二屆經(jīng)濟(jì)論壇，專家們的觀點(diǎn)給了我很大啟發(fā)，尤其是對(duì)于中國(guó)基本面的判斷。事后可以證明是有先見(jiàn)之明的。這些觀點(diǎn)包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)是持續(xù)增長(zhǎng)的，金融體系未受到重創(chuàng)，具有足夠支付能力，中國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)資源，仍有很大的發(fā)展空間，銀行的壞賬占銀行的很小比例，國(guó)家金融仍保持很強(qiáng)的能力。

　　基于這些基本觀點(diǎn)和專家們提出的應(yīng)對(duì)國(guó)際金融的方略，我們及時(shí)調(diào)整了企業(yè)發(fā)展思路。一年來(lái)我們所做的調(diào)整，收到的成果印證了恩必特經(jīng)濟(jì)論壇在指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)于恩必特論壇主體地位發(fā)展，后金融危機(jī)下的世界經(jīng)濟(jì)新格局和中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)，這是非常精準(zhǔn)的。剛才各位專家和領(lǐng)導(dǎo)，圍繞論壇主題發(fā)表了富有建設(shè)性的觀點(diǎn)，我作為來(lái)自基層企業(yè)的一員，向就微觀經(jīng)濟(jì)和專業(yè)范疇談?wù)勛约捍譁\的看法。

　　我想談的內(nèi)容是后金融危機(jī)背景下我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，以及面對(duì)應(yīng)對(duì)?，F(xiàn)代物流企業(yè)通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的資源進(jìn)行整合，形成了一種新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)，它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納的就業(yè)人員數(shù)多，在增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力方面發(fā)揮了重要的作用。物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率在逐漸加大，1991年到2007年物流業(yè)對(duì)GDP增長(zhǎng)拉動(dòng)力一直處于較高水平，物流對(duì)于GDP拉動(dòng)從91年的6%，增加到2007年的7.1%，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，GDP增長(zhǎng)約10%，其中物流業(yè)功不可沒(méi)。08年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到81.9萬(wàn)億，物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)了2.02萬(wàn)億元。兩項(xiàng)指標(biāo)分別在07年上升11.5%和11.6%。國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于物流依賴程度明顯加大。單位GDP物流需求技術(shù)由91年的1.5%增加到08年的3.0%。正因?yàn)槲锪鳂I(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中發(fā)揮重要的作用，所以國(guó)家明確提出大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。但是作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，物流業(yè)發(fā)展還不夠成熟，運(yùn)行效率不夠穩(wěn)定。以09年為例，上半年物流業(yè)發(fā)展相對(duì)落后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平，物流行業(yè)和企業(yè)效益持續(xù)下滑。物流市場(chǎng)價(jià)格呈下降趨勢(shì)，集中反映出我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，全社會(huì)運(yùn)行效率偏低，社會(huì)化物流需求不足通過(guò)存在。物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)于資源整合形成了障礙，物流技術(shù)人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)不能夠完全滿足需要。后金融危機(jī)時(shí)代，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的調(diào)整和發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)提供了基礎(chǔ)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)回升，為物流業(yè)奠定了基礎(chǔ)。擴(kuò)大內(nèi)需，提高消費(fèi)，將增加物流業(yè)的有效需求，世界經(jīng)濟(jì)走穩(wěn)，特別是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的回暖，將拉動(dòng)物流市場(chǎng)進(jìn)一步回升。

　　抓住這一有利時(shí)機(jī)，采取措施，整合資源，突出重點(diǎn)，全面帶動(dòng)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)全面發(fā)展，并由此推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速崛起。針對(duì)目前我國(guó)物流業(yè)存在的問(wèn)題，以及面對(duì)的形勢(shì)，我想我們應(yīng)該從以下幾方面抓手。首先樹(shù)立全國(guó)一盤(pán)棋的思想，構(gòu)建統(tǒng)一的物流價(jià)值鏈，國(guó)務(wù)院物流鏈調(diào)整振興規(guī)劃，明確了全國(guó)九大物流區(qū)和十大物流通道，以及全國(guó)物流性結(jié)點(diǎn)城市，這個(gè)是我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)綱領(lǐng)性的布局方案。要落實(shí)這一總體布局，各區(qū)域要從全局出發(fā)，根據(jù)區(qū)域市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃樹(shù)立一盤(pán)棋的思想，企業(yè)與社會(huì)共同構(gòu)建有存儲(chǔ)、運(yùn)輸、流動(dòng)、加工、包裝、信息服務(wù)、物流咨詢的價(jià)值鏈，統(tǒng)一的物流價(jià)值鏈引導(dǎo)下同心同德，并在國(guó)際市場(chǎng)中發(fā)揮自己的話語(yǔ)權(quán)。借此搭建區(qū)域物流發(fā)展平臺(tái)，營(yíng)造良好的物流區(qū)域發(fā)展環(huán)境，但是由于發(fā)展不均衡性，需要合理布局，需要建設(shè)區(qū)域性物流發(fā)展平臺(tái)，高度解決區(qū)域性物流規(guī)模、布局和發(fā)展順序，引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)各經(jīng)濟(jì)主體按照統(tǒng)一規(guī)劃思路，建設(shè)物流設(shè)施，調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成旺盛的、有效的社會(huì)物流需求。加強(qiáng)物流的社會(huì)化和專業(yè)化，鼓勵(lì)大中企業(yè)進(jìn)行分工合作，剝離和外包物流功能，整合物流資源，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化。