11月13日，揚(yáng)子江船業(yè)(Yangzijiang Shipbuilding)發(fā)布第三季度業(yè)績。2019年第三季度，揚(yáng)子江船業(yè)總收入達(dá)54億元人民幣，同比增長1%；歸屬于股東的凈利潤為7.02億人民幣，與去年同期減少10%。
 

今年前九個(gè)月，揚(yáng)子江船業(yè)總收入達(dá)187.48億元人民幣，與去年同期相比增長2%；歸屬于股東的凈利潤達(dá)24.63億元人民幣，同比增長4%。
 

就造船業(yè)務(wù)板塊而言，揚(yáng)子江船業(yè)今年第三季度共交付13艘船，而去年同期為6艘。核心造船業(yè)務(wù)在2019年第三季度收入為32億元人民幣，較2018年第三季度的27億元人民幣，略有增長。

造船收入細(xì)分來看，前九個(gè)月，集裝箱船收入為12.16億元人民幣，干散貨船&多用途船收入84.23億元人民幣，其他船收入8800萬人民幣。
 

截至目前，揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單量83艘，共計(jì)356萬CGT，合同總價(jià)值為31.8億美元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2019年至2021年。其中，集裝箱船24艘，分別是6艘1,800TEU集裝箱船、3艘2,200TEU集裝箱船、6艘2,400TEU 集裝箱船、4艘2,700TEU集裝箱船和5艘12,690TEU集裝箱船。散貨船58艘，共價(jià)值22.1億美元。油輪1艘。

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官任樂天表示：“如今對(duì)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注與重視已成為造船業(yè)的一個(gè)重要主題。而IMO 2020限硫令的實(shí)施，則需要船東適應(yīng)一些新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。這短期內(nèi)會(huì)影響新訂單增長的速度，但我們相信，就長期而言，這一新規(guī)最終會(huì)有利于環(huán)境和長遠(yuǎn)收益。隨著行業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)及清潔能源的日益重視，我們的合資公司揚(yáng)子三井造船有限公司于8月份開始運(yùn)營。揚(yáng)子三井在綠色船舶設(shè)計(jì)和建造方面的專業(yè)知識(shí)，以及對(duì)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不懈追求，將為揚(yáng)子江船廠下一階段的發(fā)展帶來巨大的價(jià)值，我們將繼續(xù)為客戶和股東創(chuàng)造價(jià)值。”

來源：航運(yùn)界網(wǎng)