近日，渤船重工為地中海航運(yùn)（MSC）承制建造的19000TEU集裝箱船加裝混合式脫硫系統(tǒng)玻璃管道生產(chǎn)項(xiàng)目順利交付，此船型為我國(guó)承接脫硫系統(tǒng)加裝的最大船型。

　　近日，加裝七一一所混合式脫硫系統(tǒng)的地中海航運(yùn)（MSC）19000TEU集裝箱船“MSC ZOE”號(hào)在MSC船東、DNV-GL船檢共同見(jiàn)證下，順利完成試航。二氧化硫排放指標(biāo)和排水指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際海事組織（IMO）法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，取得DNV GL現(xiàn)場(chǎng)簽證確認(rèn)。

　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目管道數(shù)量達(dá)1800米，管件數(shù)量2700多個(gè)，在公司合理統(tǒng)籌下，將產(chǎn)品計(jì)劃細(xì)化到日計(jì)劃，并對(duì)計(jì)劃進(jìn)行全程跟蹤管控，提前10天交付使用。目前公司承接該船型四艘船的生產(chǎn)項(xiàng)目，均能按合同節(jié)點(diǎn)提前完成。

　　該混合式脫硫系統(tǒng)采用三I塔布置、鎂基法技術(shù)路線，由七一一所自主研發(fā)設(shè)計(jì)。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，整個(gè)試航過(guò)程僅用時(shí)4天時(shí)間。