海運(yùn)圈聚焦12月18日訊 航運(yùn)協(xié)會(huì)已提議成立一個(gè)由該行業(yè)籌集的50億美元的研究基金，用于開(kāi)發(fā)技術(shù)，以幫助航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)減排目標(biāo)。占全球CO2排放量2.2%的全球航運(yùn)船隊(duì)正面臨著減少這些排放量和其他污染的壓力。海上運(yùn)輸約占世界貿(mào)易的90%。

　　國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)(Internationalshipping associations)周三宣布，對(duì)船舶使用的燃料每噸強(qiáng)制繳納2美元，以籌集研究基金，幫助該行業(yè)開(kāi)發(fā)更清潔的技術(shù)。

　　國(guó)際海事組織(IMO)的目標(biāo)是到2050年將該行業(yè)的溫室氣體排放量在2008年的基礎(chǔ)上降低50%，這一目標(biāo)要求迅速發(fā)展零排放或低排放的燃料，并采用更清潔的技術(shù)設(shè)計(jì)新船。

　　國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)是支持該基金的行業(yè)機(jī)構(gòu)之一，該協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)西蒙•貝內(nèi)特(Simon Bennett)表示：根據(jù)全球每年約2.5億噸船隊(duì)的燃料消耗量，每噸2美元的燃油將在未來(lái)10年里籌集約50億美元。

　　“如果要實(shí)現(xiàn)IMO2050年的目標(biāo)，我們不能夸大自己承受的壓力，但我們的時(shí)間真的很少”?！盉ennett 對(duì)路透社表示，“船東越來(lái)越意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題必須真正著手解決?！?/P>

　　有關(guān)官員稱，如果得到IMO成員國(guó)的支持，該基金將在2023年到位。

　　IMO表示，該提議將由海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)在3月底舉行的下一次會(huì)議上進(jìn)行討論。

　　國(guó)際海事組織的一位發(fā)言人說(shuō)：“研究和開(kāi)發(fā)都至關(guān)重要，因?yàn)閲?guó)際海事組織最初戰(zhàn)略中商定的目標(biāo)將無(wú)法使用化石燃料實(shí)現(xiàn)?！?/P>