江蘇，是中國內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)省份之一。這里河網(wǎng)密布，水路四通八達(dá)。繁榮的港航產(chǎn)業(yè)為江蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐，但與此同時，川流不息的船舶、數(shù)十萬以水為家的船民、密集的港口碼頭產(chǎn)生的生活垃圾、污水、粉塵等污染，也客觀上對水體生態(tài)環(huán)境造成了一定的污染。

打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，是全面建成小康社會三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，也是擺在江蘇省交通運(yùn)輸部門面前的一道亟待解決的課題。2018年9月，江蘇省交通運(yùn)輸廳在省級機(jī)關(guān)率先成立打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)指揮部，吹響了江蘇交通運(yùn)輸污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的號角，一年多來，江蘇交通運(yùn)輸污染防治攻堅(jiān)取得了階段性成果，也積累了不少生動實(shí)踐。
 

走訪長江沿線，可以看到的是，隨著治理的推進(jìn)，碧波蕩漾的“清水走廊”已經(jīng)在各地呈現(xiàn)。

“智慧柜子”實(shí)現(xiàn)船舶生活污水“零排放”

“蘇無錫貨01816”是江蘇第一艘400總噸以下安裝“船舶污水回收設(shè)備控制與監(jiān)測系統(tǒng)”的船舶。

“打開這個水龍頭生活用水就出來了，然后通過下面的管道，洗碗洗鍋的生活污水直接接入了污水柜里。”船老大周明在船艙的廚房中向我們展示了他船上的這個“智慧柜子”。周明介紹說，平常他們夫妻兩人跑船，船上有廚房也有衛(wèi)生間，兩人吃喝拉撒都在船上。雖然船上的生活設(shè)施越來越完善，但是生活污水卻不能像岸上人家一樣連接污水管道，污水處理十分為難。“以前就直接倒在河里了”，說到之前對生活污水的“處理”方式，周明不好意思地笑了笑，他指了指洗碗槽下面的管道說，“現(xiàn)在有了這個‘智慧柜子’，這個遺憾終于能彌補(bǔ)了。”

據(jù)該設(shè)備的生產(chǎn)廠家介紹，生活污水柜安裝在機(jī)艙內(nèi)，每一個柜的貯存容量為0.25立方米，“蘇無錫貨01816”安裝了三個柜子，總?cè)萘繛?.75立方米，全部由地方政府提供補(bǔ)貼安裝。船上廚房、衛(wèi)生間的出水口全部接入污水柜，一般可以存放3-4天的污水量。更貼心的是，污水柜內(nèi)還加裝了粉碎泵，防止管道阻塞。

此外，依托江蘇籍船舶已安裝的VITS船載終端，加裝了傳感器以及智能數(shù)據(jù)采集終端的“船舶生活污水排放監(jiān)管系統(tǒng)”能夠準(zhǔn)確掌握船舶的身份信息、生活污水送交地點(diǎn)、送交時間及送交量，實(shí)現(xiàn)江蘇籍船舶生活污水排放及收集處置的全流程監(jiān)管及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，同時還將通過手機(jī)APP，提供船舶送交生活污水服務(wù)。

據(jù)了解，原先，這種生活污水儲存柜及監(jiān)控設(shè)備實(shí)施只安裝在400總噸以上的大型船舶上，像周明的貨船，污水只能直排河道。據(jù)了解，11月20日，江蘇省交通運(yùn)輸廳、財(cái)政廳、生態(tài)環(huán)境廳已聯(lián)合下發(fā)《江蘇省400總噸以下內(nèi)河貨運(yùn)船舶生活污水防污改造實(shí)施方案》的通知，11月開始改造試點(diǎn)，到2020年底前，江蘇籍400總噸以下貨運(yùn)船舶將全部完成改造，屆時將全面實(shí)現(xiàn)船舶污水“零排放”。

船上收集的污水、垃圾，如何處理？針對船舶靠岸送交污染物不方便，船員積極性不高，岸基防污染接收設(shè)施使用率低等情況，徐州市按照便民、實(shí)效原則，率先建造垃圾回收船，并提出了“‘船—船—岸’模式為主，‘船—岸’模式為輔”的船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置模式。徐州市地方海事局局長朱明欣介紹說，從早上8點(diǎn)至下午5點(diǎn)，回收船都在河面上流動，提供“上門”接收污染物服務(wù)。對于執(zhí)行垃圾回收的船民，還會獎勵生活用品。“回收船運(yùn)營以來，船舶污染得到有效遏制，水域生態(tài)環(huán)境明顯改觀。”朱明欣說道。

目前，徐州市區(qū)、邳州已分別建設(shè)2艘多功能回收船，在京杭運(yùn)河正式運(yùn)行，沛縣的2艘多功能回收船在湖西航道試運(yùn)行。截至10月31日，6艘多功能回收船共對11450余艘營運(yùn)船舶收繳污染物，接收船舶生活垃圾11170艘次，45噸；含油廢水242艘次，9.99噸；生活污水38艘次，4.5噸。船舶污染物排放持續(xù)減少，船舶污染防治成效顯著提升，有效維護(hù)了轄區(qū)生態(tài)環(huán)保安全，維護(hù)了南水北調(diào)凈水走廊建設(shè)。

降塵“神器”讓煤碼頭不再揚(yáng)塵飛舞

綠地成片，白鷺歇腳——走進(jìn)蘇州太倉港的煤電片區(qū)，眼前的景象讓人大感意外。

華能太倉港務(wù)公司有6個露天堆場，動輒就是近10米高的煤堆。然而，這里不僅不見“煤飛塵舞”，煤堆旁還自成一道亮麗的風(fēng)景線。

“我們有原創(chuàng)‘神器’,”華能太倉港務(wù)公司總經(jīng)理季曦指了指堆場北側(cè)21米高的3號轉(zhuǎn)運(yùn)站，“3號運(yùn)轉(zhuǎn)站頂樓上安裝有激光發(fā)射裝置，這是全球首個將激光雷達(dá)掃描技術(shù)應(yīng)用于大型散料堆場監(jiān)控的裝置。”

季曦說，這套自主研發(fā)的智能化監(jiān)控及抑塵系統(tǒng)，通過全天候發(fā)射脈沖激光，對堆場實(shí)時動態(tài)掃描、偵測，精確反映粉塵濃度與對應(yīng)位置。當(dāng)坐標(biāo)內(nèi)出現(xiàn)濃度超標(biāo)報警，公司就會聯(lián)動就近的水霧噴淋裝置精準(zhǔn)噴淋，進(jìn)行抑塵。

太倉港位于長江入海口南岸，擁有38.8公里長江岸線，是長江沿線泊位最大的煤炭中轉(zhuǎn)儲運(yùn)基地。

太倉港管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，太倉為所有大型煤炭、礦石碼頭堆場建成配套的防風(fēng)抑塵設(shè)施；裝卸船機(jī)、斗輪機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)站等起塵點(diǎn)都配備了干霧除塵或噴淋除塵設(shè)備，采取噴淋灑水、覆蓋等相關(guān)措施防治揚(yáng)塵。6家散貨碼頭建設(shè)了粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)，安裝了30套監(jiān)測設(shè)備；在建工地做到圍擋作業(yè)、封閉施工、場地硬化、裸土覆蓋、車輛沖洗、封閉運(yùn)輸、噴淋抑塵，確保揚(yáng)塵得到有效控制。

“目前，港口粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)加速推進(jìn)，沿江152家從事易起塵貨種作業(yè)裝卸的港口碼頭企業(yè)已完成粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)占比92%，年底前可全部完成。”江蘇交通綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

重拳出擊 非法碼頭變綠地

一邊是創(chuàng)新性舉措，高效防治；另一邊，精準(zhǔn)發(fā)力，重拳整治。

非法碼頭的存在，不僅侵占了寶貴的岸線資源，而且亂建附屬設(shè)施，嚴(yán)重破壞了沿岸生態(tài)環(huán)境，存在很大的安全隱患。

蘇州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，為深入貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”戰(zhàn)略要求，全面推進(jìn)內(nèi)河港口碼頭安全、綠色、集約、有序發(fā)展，蘇州交通運(yùn)輸部門從2017年7月正式開展為期2年的內(nèi)河港口碼頭綜合整治提升行動。內(nèi)河港口綜合整治工作全面鋪開后，蘇州市交通運(yùn)輸局按照“取締一批、規(guī)范一批、提升一批”的整治原則，精準(zhǔn)發(fā)力，重拳出擊，加快推進(jìn)全市內(nèi)河碼頭綜合整治工作。

據(jù)介紹，經(jīng)過對蘇州1711家內(nèi)河港口碼頭多次實(shí)地排查，蘇州全市各地制定了“一企一策”整治方案，實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法，碼頭整治有效推進(jìn)。目前，共清理取締內(nèi)河碼頭1113家，有序納歸內(nèi)河碼頭265家，優(yōu)化提升內(nèi)河碼頭380家，累計(jì)投入整治資金9.47億余元。“通過內(nèi)河碼頭綜合整治，發(fā)展空間有所拓展。拆除碼頭區(qū)域面積約297萬平方米，為城市建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰出了一定的發(fā)展空間，取得了良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。”該負(fù)責(zé)人說道。

江蘇交通綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，江蘇省對非法碼頭整治嚴(yán)格按照“吊機(jī)清理到位、物料清運(yùn)到位、場地復(fù)綠到位、整治建檔到位、長效管理到位”五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)予以執(zhí)行。根據(jù)要求，企業(yè)需重點(diǎn)改善港容港貌，同時結(jié)合環(huán)保、安全相關(guān)要求，督促企業(yè)完善港口粉塵、水污染防治等相關(guān)設(shè)施，推動船舶碼頭污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置及聯(lián)單制度執(zhí)行，內(nèi)河港口船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)電子聯(lián)單系統(tǒng)已在推行。同時，各地整治辦需會同發(fā)改委及環(huán)保、安監(jiān)等部門，指導(dǎo)企業(yè)在規(guī)定時間內(nèi)補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，在完成納規(guī)管理的基礎(chǔ)上，同步推進(jìn)優(yōu)化提升工作。

來源：新華網(wǎng)