涉及赫伯羅特、以星航運(yùn)和APL等船公司。

　　據(jù)外媒報(bào)道，近期，赫伯羅特、以星航運(yùn)陸續(xù)告知客戶，將從2020年1月開始，提高集裝箱滯期費(fèi)。另據(jù)外媒報(bào)道，美國聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）正在對(duì)收取滯期費(fèi)用展開調(diào)查?！　?/p>

　　外媒報(bào)道

　　此外，美國總統(tǒng)輪船（APL）計(jì)劃從2020年1月1日起，征收一項(xiàng)名為清關(guān)管理費(fèi)的新費(fèi)用 ?！　?/p>

　　赫伯羅特：提高貨物滯期費(fèi)

　　赫伯羅特宣布，從2020年1月7日開始，將提高部分滯期費(fèi)。

　　在美國西海岸，溫控集裝箱的滯期費(fèi)將上漲50-350美元/天；在薩凡納、喬治亞州和休斯頓，將上漲25-375美元/天。

　　對(duì)于普通集裝箱，在沿海港口的滯期費(fèi)不變，但內(nèi)陸港口和內(nèi)陸鐵路貨場(chǎng)的滯期費(fèi)，將上漲10-130美元/天。

　　此外，如果發(fā)貨人逾期14天以上歸還集裝箱，還將實(shí)行新的罰款制度。

　　以星航運(yùn)：分級(jí)收取滯期費(fèi)

　　日前，以星航運(yùn)提高了美國紐約和新澤西州的滯期費(fèi)。美國馬里蘭州巴爾的摩、佛羅里達(dá)杰克遜維爾和阿拉巴馬州的莫比爾的滯期費(fèi)，則采用分級(jí)征收的辦法。

　　具體而言，第一級(jí)滯期費(fèi)為上漲50-285美元/天，如果貨主仍未按時(shí)取回集裝箱，則費(fèi)用將增加90-380美元/天。以星航運(yùn)還宣布，將向貨主開具滯期費(fèi)發(fā)票，而非承運(yùn)人。

　　對(duì)于普通集裝箱，將在第8天和13天分級(jí)增加費(fèi)用；對(duì)于溫控類集裝箱，將在第6天和第10天分級(jí)增加費(fèi)用。

　　APL：將征收清關(guān)管理費(fèi)

　　據(jù)外媒報(bào)道，APL計(jì)劃從2020年1月1日，征收一項(xiàng)新的名為“customs clearance administrative fee”（清關(guān)管理費(fèi)）的費(fèi)用。

　　APL解釋說，對(duì)于需要接受美國海關(guān)查驗(yàn)的集裝箱，APL將向貨主收取每箱75美元的額外費(fèi)用。據(jù)了解，這項(xiàng)規(guī)定將主要影響肉類食品商，因?yàn)檫@類產(chǎn)品需要經(jīng)過美國農(nóng)業(yè)部的全面檢查。