圖：澳航已同意與國內(nèi)飛行員達(dá)成新的工資協(xié)議。（網(wǎng)頁截圖/《澳洲人報(bào)》）

　　澳洲航空（Qantas）已打破了與國內(nèi)飛行員馬拉松工資談判的僵局，為與國際飛行員達(dá)成工資協(xié)議以滿足實(shí)現(xiàn)超長直飛航線“日出計(jì)劃”鋪平了道路。

　　《時代報(bào)》23日報(bào)道，在超過一年半的談判后，澳航表示有信心其最大的飛行員組織將支持上周五（20日）達(dá)成的新工資協(xié)議。據(jù)澳航發(fā)言人介紹，與澳洲與國際飛行員聯(lián)盟（AIPA）達(dá)成的基本協(xié)議包括上漲3%年薪，并將在明年1月由飛行員進(jìn)行投票。這一工資協(xié)議的達(dá)成正值澳航旗下廉價航空公司捷星（Jetstar）的地勤與飛行員因工資糾紛開始罷工，并導(dǎo)致數(shù)百架航班取消之際。

　　與短途飛行員達(dá)成工資協(xié)議意味著澳航與工會可以將目標(biāo)轉(zhuǎn)向長途飛行員的工資協(xié)議。澳航表示，如果為澳洲東海岸至倫敦與紐約的長途直飛航班訂購飛機(jī)，則必須在明年年初前達(dá)成工資協(xié)議。不過，有市場觀察者擔(dān)憂澳航員工要求獲得利潤率的更大份額可能會給其成本基礎(chǔ)帶來上行壓力。