起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

運費報價-海南官宣:2020是海南自由貿(mào)易港建設的開局之年

?海運新聞 ????|???? ?2019-12-26 13:10

海南官宣:2020是海南自由貿(mào)易港建設的開局之年

2019年12月25日 10時 第一財經(jīng)

12月22日在??谡匍_的中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)制度創(chuàng)新案例(第六批)新聞發(fā)布會上,海南省委新聞發(fā)言人孫大海介紹:明年是海南自由貿(mào)易港建設的開局之年。


 

  記者注意到,近來,有關(guān)海南自由貿(mào)易港建設的提法也在不斷凸顯。11月15日,習近平總書記在第二屆進博會發(fā)表重要講話時提出,要“加快推進海南自由貿(mào)易港建設,打造開放新高地”。

  在12月10日至12日在京舉行的中央經(jīng)濟工作會議強調(diào),要“發(fā)揮好自貿(mào)試驗區(qū)改革開放試驗田作用,推動建設海南自由貿(mào)易港”。

  12月19日,國務院副總理韓正在國家發(fā)展改革委召開座談會上強調(diào),要抓緊制定出臺海南自由貿(mào)易港建設總體方案,推動海南全面深化改革開放。

  同一天,商務部新聞發(fā)言人在新聞發(fā)布會上表示,關(guān)于海南自貿(mào)港建設,商務部正會同有關(guān)部門和海南省一道,在前期工作基礎(chǔ)上,抓緊開展相關(guān)工作,突出以貿(mào)易自由和投資自由為重點,對標世界最高水平的開放形態(tài),努力在政策和制度體系上實現(xiàn)重大突破,加快建立開放型經(jīng)濟新體制,推動形成全面開放新格局。



 

  2018年4月13日,習近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年大會上鄭重宣布,黨中央決定支持海南全島建設自由貿(mào)易試驗區(qū),支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進中國特色自由貿(mào)易港建設,分步驟、分階段建立自由貿(mào)易港政策和制度體系。

  “4·13”以來,國家對海南自由貿(mào)易港建設從“逐步探索”到“加快探索”再到“加快推進”以及“推動建設”,多次對海南自由貿(mào)易港建設提出明確要求。

  建設自貿(mào)港具體有什么做法?

  海南現(xiàn)代管理研究院院長王毅武接受記者采訪時表示,目前主要可以從兩方面著手,一是免關(guān)稅就是零關(guān)稅,另一方面是所得稅減讓。所得稅包括企業(yè)所得稅和個人所得稅。也就是說,對于企業(yè)可以有兩種方式給予優(yōu)惠,一是實行企業(yè)所得稅減讓;二是實施企業(yè)稅收優(yōu)惠。凡是到海南來的現(xiàn)代服務業(yè),包括金融業(yè)、物流業(yè)等企業(yè)。

  自由貿(mào)易港是當今世界最高水平的開放形態(tài)。目前,國際上對自由貿(mào)易港尚無明確定義。不同國家或地區(qū)根據(jù)各自的政策文件或習慣對其有不同的稱謂,如自由港、自由區(qū)等,但其核心內(nèi)容差異不大。一般是指,設在一國(或地區(qū))境內(nèi)關(guān)外、貨物資金人員進出自由、絕大多數(shù)商品免征關(guān)稅的特定區(qū)域,是目前全球開放水平最高的特殊經(jīng)濟功能區(qū)。香港、新加坡、鹿特丹、迪拜都是比較典型的自由貿(mào)易港。

  在中國,自貿(mào)試驗區(qū)是“試驗田”,探索試驗可復制推廣到全國各地的經(jīng)驗;自由貿(mào)易港是全面開放的新高地,作為全球開放水平最高的區(qū)域,需要在市場準入、金融制度、財政稅收等方面做出一系列與國際接軌的政策安排。

  自由貿(mào)易港和自貿(mào)試驗區(qū)一樣,實行“境內(nèi)關(guān)外”政策。從地理范疇來看,是在一國或地區(qū)境內(nèi);從行政監(jiān)管來看,是在海關(guān)管理關(guān)卡之外。

  自由貿(mào)易港和自貿(mào)試驗區(qū)雖說都是“一線放開、二線安全高效管住”的高度獨立的境內(nèi)關(guān)外區(qū)域,但自由貿(mào)易港比自貿(mào)試驗區(qū)更為開放、政策更為靈活。

  值得關(guān)注的是,自由貿(mào)易港在稅收方面普遍實行“零關(guān)稅、低稅率、簡稅制”的做法。例如,迪拜投資所得稅為零,外資可以100%控股。中國香港稅收只有利得稅、薪俸稅、物業(yè)稅三種。新加坡稅收非常低,同時對鼓勵類的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)實行有選擇性的稅收減免支持。

  來源: 第一財經(jīng)

返回首頁

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言