在連續(xù)爆出原董事長郭東澤違規(guī)擔(dān)保超過20億元，違規(guī)占用資金近30億元并且面臨巨額訴訟糾紛后，國內(nèi)最大的民營內(nèi)貿(mào)集裝箱航運公司——安通控股終于回天無力，旗下兩家主要子公司安通物流和安盛船務(wù)進(jìn)入重整程序。不過隨著招商港口和中航信托入主管理層，被“招安”的安通控股有望“起死回生”。

　　子公司安通物流和安盛船務(wù)進(jìn)入重整程序

　　12月20日，ST安通發(fā)布公告稱，法院裁定受理安通控股股份有限公司旗下兩家全資子公司安通物流和安盛船務(wù)的重整申請。

　　根據(jù)公告，廣東東灣運輸有限公司和福建世紀(jì)昆侖商貿(mào)有限公司分別以安通控股全資子公司安通物流和安盛船務(wù)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯喪失清償能力的可能為由，向泉州市中級人民法院申請對安通物流和安盛船務(wù)進(jìn)行重整。

　　目前，泉州中院已經(jīng)裁定受理對安通物流和安盛船務(wù)的重整申請，并指定泉州市豐澤區(qū)人民政府牽頭成立的清算組為安通物流以及安盛船務(wù)的管理人。

　　ST安通表示，截至 2019 年 12 月 19 日，全資子公司安通物流、安盛船務(wù)已被法院裁定進(jìn)入重整程序。公司將依法配合法院及管理人開展相關(guān)重整工作，并依法履行債務(wù)人的法定義務(wù)，積極做好日常運營管理工作，保障生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定。安通物流、安盛船務(wù)進(jìn)入重整程序，后續(xù)能否與債權(quán)人達(dá)成協(xié)議避免進(jìn)入破產(chǎn)清算程序具有一定的不確定性。如果安通物流、安盛船務(wù)順利實施重整并執(zhí)行完畢重整計劃，將有利于優(yōu)化公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，提升公司的持續(xù)經(jīng)營及盈利能力。若重整失敗，安通物流、安盛船務(wù)將存在被宣告破產(chǎn)的風(fēng)險。

　　此前，ST安通曾在全資子公司被申請重整的公告中指出，重整程序以挽救債務(wù)人、保留債務(wù)人法人主體資格和恢復(fù)持續(xù)盈利能力為目標(biāo)。東灣運輸及世紀(jì)昆侖向泉州中院申請對安通物流及安盛船務(wù)進(jìn)行重整，為妥善化解安通物流及安盛船務(wù)目前的危機與風(fēng)險提供了一個良好的契機。如果能通過重整程序妥善化解安通物流和安盛船務(wù)的債務(wù)風(fēng)險，兩家子公司將重新步入健康發(fā)展的軌道。

　　安通控股子公司安通物流和安盛船務(wù)在中國內(nèi)貿(mào)物流集裝箱行業(yè)居于領(lǐng)先地位，Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，安通控股綜合運力約為14.62萬TEU，居全球第15位，排名全國內(nèi)貿(mào)物流集裝箱企業(yè)第二位，民營內(nèi)貿(mào)集裝箱物流企業(yè)第一位。

　　根據(jù)安通控股2018年年報數(shù)據(jù)，安通控股在全國設(shè)立的海運網(wǎng)點94個，涉及業(yè)務(wù)口岸181個，主營國內(nèi)航線干線38條，國際物流航線5條，國內(nèi)航線基本覆蓋國內(nèi)主要干線港口。2018年，安通控股打造的“陸海河聯(lián)動、內(nèi)外貿(mào)融合”網(wǎng)絡(luò)化多式聯(lián)運示范工程，入選交通運輸部與國家發(fā)展改革委等公示的第三批24個多式聯(lián)運示范工程項目名單。

　　連續(xù)“暴雷”原董事長違規(guī)占用資金對外擔(dān)保

　　2016年，安通控股通過資產(chǎn)重組完成上市，一度被多數(shù)投資者和機構(gòu)看好，并將其視為航運及物流企業(yè)的細(xì)分龍頭公司。然而，自今年以來，安通控股接連爆出實控人違規(guī)占用資金、違規(guī)對外擔(dān)保等問題。

　　郭東澤

　　今年5月18日，安通控股發(fā)布公告稱，由于2018年資本市場表現(xiàn)低迷超預(yù)期導(dǎo)致公司股票價格出現(xiàn)非理性下跌，導(dǎo)致實控人、原董事長、原法定代表人郭東澤在緊急情況下出現(xiàn)了非經(jīng)營性資金占用事項。公告內(nèi)容顯示，郭東澤違規(guī)占用安通物流、安盛船務(wù)的資金，累計約28.56億元。截止2019年4月30日，安通控股已收到了全部占用資金及利息。

　　另外，根據(jù)5月18日的公告，安通控股公司通過自查發(fā)現(xiàn)公司存在未履行審議程序的對外擔(dān)保事項，且該等擔(dān)保導(dǎo)致公司被債權(quán)人起訴，進(jìn)而導(dǎo)致公司存在銀行賬戶被凍結(jié)等情況。郭東澤未經(jīng)公司董事會、股東大會審議同意，越權(quán)以公司名義簽署違規(guī)擔(dān)保事項。

　　這些未經(jīng)決策程序的違規(guī)對外擔(dān)保共計22起，擔(dān)保發(fā)生時間從2017年3月1日持續(xù)至2019年4月23日，金額合計約為20.73億元。郭東澤在5月18日曾承諾，將在未來1個月內(nèi)解除涉及金額合計約20.73億元的違規(guī)擔(dān)保事項，以及因該事項帶來的相關(guān)訴訟、資產(chǎn)凍結(jié)等情形，以消除對公司的不良影響。

　　然而在一個月后，安通控股于今年6月19日發(fā)布了關(guān)于公司股票交易實施其他風(fēng)險警示暨公司股票停牌的提示性公告，由于公司控股股東、實控人郭東澤未在承諾期限解決違規(guī)擔(dān)保問題，公司向上交所申請對公司股票實施“其他風(fēng)險警示”，更名為ST安通。